[发明专利]一种一体化遥控纯电动压缩式垃圾车在审
申请号: | 201810665702.X | 申请日: | 2018-06-26 |
公开(公告)号: | CN109051461A | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 程磊;单龙;孔德军;孙国保;许海川;郑文丽 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工环境技术有限公司 |
主分类号: | B65F3/04 | 分类号: | B65F3/04;B65F3/14;B65F3/28 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 221000 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 纯电动 压缩式垃圾车 一体化遥控 填料器 第一油缸 滑板 底盘 铰接 推板 卸料 装载 驾驶室控制面板 电机及控制器 工作模式选择 专用遥控器 垃圾车 驱动 装料 纯电驱动 节能减排 连接箱体 绿色环保 前后运动 上下滑动 箱体尾部 压缩 垃圾 操作盒 收集车 刮板 铰点 举升 前部 下端 油缸 遥控 张开 行驶 | ||
1.一种一体化遥控纯电动压缩式垃圾车,其特征在于,包括压缩式垃圾车专用的电动底盘(1)、上装电机及控制器(2)、中心控制盒(3)、箱体(4)、推板(5)、填料器(6)、滑板(7)、刮板(8)、尾部操作盒(9)、驾驶室控制面板(10)和压缩车专用遥控器(11),所述箱体(4)固定在电动底盘(1)上,箱体(4)内通过第一油缸连接箱体(4)前部的油缸铰点和推板(5)并通过第一油缸驱动推板(5)在箱体(4)内进行前后运动,箱体(4)尾部连接可以举升和下降的填料器(6),填料器(6)两侧铰接可以上下滑动的滑板(7),滑板(7)上安装滚轮,滚轮安装在填料器(6)两侧的轨道内,滑板(7)下端铰接可以张开和刮入的刮板(8),填料器(6)尾部固定有用于装料作业的尾部操作盒(9),垃圾车的行驶由电动底盘(1)驱动完成,通过上装电机及控制器(2)完成垃圾的装载及卸料动作,通过驾驶室控制面板(10)进行工作模式选择,通过压缩车专用遥控器(11)遥控完成垃圾的装载及卸料动作。
2.根据权利要求1所述的一种一体化遥控纯电动压缩式垃圾车,其特征在于,所述箱体(4)尾部通过适配的铰链和填料器油缸连接可以举升和下降的填料器(6),填料器(6)两侧分别设有两个油缸座且两侧的油缸座分别通过铰链连接有滑板油缸,滑板油缸远离油缸座的一侧通过铰链连接可以通过滑板油缸驱动并上下滑动的滑板(7)。
3.根据权利要求1所述的一种一体化遥控纯电动压缩式垃圾车,其特征在于,所述滑板(7)上端和下端的两侧分别安装若干个滚轮,滚轮安装在填料器(6)两侧的轨道中,滑板(7)下端通过铰链连接有刮板油缸和可以张开和刮入的刮板(8)。
4.根据权利要求1所述的一种一体化遥控纯电动压缩式垃圾车,其特征在于,所述箱体(4)前部副驾驶侧固定有上装电机及控制器(2),上装电机及控制器(2)包括由外侧至内侧依次安装的上装电机控制器(2-1)和上装电机(2-2),上装电机控制器(2-1)控制上装电机(2-2)驱动与上装电机(2-2)直联的液压泵完成垃圾的装料和卸料作业。
5.根据权利要求1所述的一种一体化遥控纯电动压缩式垃圾车,其特征在于,所述箱体(4)前部副驾驶侧固定有用于控制整车逻辑的中心控制盒(3),中心控制盒(3)内部装有电路板和遥控器接收器,电路板连接有上装电机及控制器(2)、电磁多路阀、尾部操作盒(9)和驾驶室控制面板(10),上装电机及控制器(2)直联有液压泵为压缩式垃圾车提供动力,尾部操作盒(9)和驾驶室控制面板(10)通过电路板控制电磁多路阀对压缩式垃圾车进行操作,压缩车专用遥控器(11)发射操作信号并通过中心控制盒(3)内部的电路板和遥控器接收器接收信号,控制电磁多路阀对压缩式垃圾车实现操作。
6.根据权利要求1所述的一种一体化遥控纯电动压缩式垃圾车,其特征在于,所述驾驶室控制面板(10)上设计有用于卸料作业及遥控作业切换的控制开关,包括卸料操作按钮和模式切换按钮。
7.根据权利要求1所述的一种一体化遥控纯电动压缩式垃圾车,其特征在于,所述电动底盘(1)的驱动电机与上装电机及控制器(2)共用一个散热器,上装电机及控制器(2)的上装电机控制器(2-1)和上装电机(2-2)串联再与电动底盘(1)的驱动电机并联,再分别通过并联两个水泵驱动冷却液在电动底盘(1)的驱动电机和上装电机及控制器(2)进行冷却循环。
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