[发明专利]一种明挖车站暗挖段结构防水方法

权利要求书

1.一种明挖车站暗挖段结构，其特征在于，该暗挖段防水结构为四道防线形式：

①初衬喷射混凝土中加入XPM，初衬抗渗，构成第一道防线；

②防水板作为加强防水层；

③二衬中加入XPM；

④回填注浆。

2.根据权利要求1所述的一种明挖车站暗挖段结构，其特征在于，在无渗漏的情况下运营，于防水层和二衬之间设置排水系统。

3.一种如权利要求1-2任一所述的明挖车站暗挖段结构防水方法，其特征在于，包括以下施工步骤：

步骤一、基层处理：

铺设防水板的基面无明水流、平整；

变形缝两侧各50cm范围内的基面全部用1:2.5防水水泥砂浆找平；

当仰拱初衬表面水量较大时，在仰拱初衬表面设置临时排水沟；

步骤二、铺设缓冲层：

铺设防水板前先铺设缓冲层，用水泥钉、铁垫片和与防水板配套的塑料圆垫片将缓冲层固定在基面上；

缓冲层为搭接法连接，搭接宽度5cm，搭接缝为点粘法进行焊接或用塑料垫片固定；

步骤三、铺设塑料防水板：

顶、底纵梁以及仰拱防水板、底板防水板沿隧道纵向铺设；

防水板之间接缝用双焊缝进行热熔焊接，搭接宽度10cm；

防水板铺设完毕后对其表面进行全面检查；

对防水层进行验收合格后，才能进行下道工序的施工；

步骤四、注浆系统施工：

全包防水层表面均设置注浆系统，一级设防要求时，注浆系统的设置间距为3～4m，二级设防要求时，注浆系统的设置间距为4～5m；

注浆系统靠近变形缝、施工缝和穿墙管的易渗漏水的位置设置，间距50cm设置，变形缝两侧的注浆系统环向间距加密至2m；

二衬结构完工后，如出现渗漏水，利用注浆系统对防水板和二衬之间进行注浆，注浆液的水灰比为1:2～3的水泥浆，同时填加8～10％的膨胀剂，注浆压力控制在0.3～0.5MPa；

步骤五、保护层施工：

底板或仰拱防水板铺设完毕后及时施作保护层，在防水板上表面铺设单位重量不小于400g/m²无纺布，然后浇筑7cm厚的C20细石混凝土。

4.根据权利要求3所述的一种明挖车站暗挖段结构防水方法，其特征在于，所述步骤一中，铺设防水板前对基面进行找平处理，用1:2.5水泥砂浆抹面。

5.根据权利要求3所述的一种明挖车站暗挖段结构防水方法，其特征在于，所述步骤二中，缓冲层固定在基面上，固定点之间呈正梅花形布设。

6.根据权利要求3所述的一种明挖车站暗挖段结构防水方法，其特征在于，所述步骤三中，铺设防水板时，防水板的铺设方向不得以手工焊缝为主，并不得出现十字焊缝。

7.根据权利要求3所述的一种明挖车站暗挖段结构防水方法，其特征在于，所述步骤三中，防水板铺设完毕后对其表面进行全面检查时，发现破损部位及时进行补焊，补丁剪成圆角，不得有三角形或四边形的尖角存在，补丁边缘距破损边缘的距离不得小于7cm。

8.根据权利要求3所述的一种明挖车站暗挖段结构防水方法，其特征在于，所述步骤四中，注浆系统包括注浆底座和注浆导管，注浆底座应与防水层热熔焊接，注浆导管为塑料螺纹管。