[发明专利]一种橡胶轮混凝土轨道梁系统

权利要求书

1.一种橡胶轮混凝土轨道梁系统，包括交通轨道（1），其特征在于：所述交通轨道（1）的顶部活动连接有橡胶轮轨道行驶设备（2），所述橡胶轮轨道行驶设备（2）包括连接主座（3），所述连接主座（3）的顶部与连接主座（3）的底部均活动连接有转动座（4），所述连接主座（3）顶部转动座（4）的顶部固定连接有固定座（5），所述连接主座（3）顶部转动座（4）的右侧面固定连接有第二连接架（13），所述连接主座（3）底部转动座（4）的左侧面固定连接有第一连接架（7），所述第二连接架（13）的另一端与第一连接架（7）的另一端均固定连接有固定板（8），两个所述固定板（8）的底部均固定安装有承重架（14），所述承重架（14）的中部活动套装橡胶移动轮（9），所述橡胶移动轮（9）的底部与交通轨道（1）的顶部相接触，所述交通轨道（1）的两侧均开设有第一稳固轨道槽（16）和第二稳固轨道槽（17），所述第一稳固轨道槽（16）位于第二稳固轨道槽（17）的上方，所述固定座（5）的正面与固定座（5）的背面均固定连接有延伸架（6），所述延伸架（6）的底端固定连接有第一横向稳固轮（11），所述第一横向稳固轮（11）的底部通过延伸杆（20）活动连接有第二横向稳固轮（19），所述第一横向稳固轮（11）的外侧面延伸至第一稳固轨道槽（16）的内部并与第一稳固轨道槽（16）的内壁相接触，所述第二横向稳固轮（19）的外侧面延伸至第二稳固轨道槽（17）的内部并与第二稳固轨道槽（17）的内壁相接触，所述转动座（4）的底部固定连接有固定架（18），所述固定架（18）的另一端固定连接有安装架（10），所述安装架（10）的另一端活动安装有平衡导向轮（12），所述平衡导向轮（12）的外侧面与交通轨道（1）的外侧面相接触。

2.根据权利要求1所述的一种橡胶轮混凝土轨道梁系统，其特征在于：所述橡胶移动轮（9）的中部开设有连接开口（15），所述橡胶移动轮（9）通过连接开口（15）与承重架（14）活动套接。

3.根据权利要求1所述的一种橡胶轮混凝土轨道梁系统，其特征在于：所述第二稳固轨道槽（17）的宽度值大小与第一稳固轨道槽（16）的宽度值大小相等，所述第一横向稳固轮（11）的直径值与第二横向稳固轮（19）的直径值相等。

4.根据权利要求1所述的一种橡胶轮混凝土轨道梁系统，其特征在于：所述平衡导向轮（12）的数量为四个，两个所述平衡导向轮（12）位于交通轨道（1）的正面，另两个所述平衡导向轮（12）位于交通轨道（1）的背面。

5.根据权利要求1所述的一种橡胶轮混凝土轨道梁系统，其特征在于：两个所述固定板（8）的顶部固定连接有行驶设备保护罩（21），所述行驶设备保护罩（21）的底部固定连接有脚架（27），所述脚架（27）的底部活动安装有平稳导轮（28），所述平稳导轮（28）的外侧面与交通轨道（1）的外侧面相接触。

6.根据权利要求5所述的一种橡胶轮混凝土轨道梁系统，其特征在于：所述行驶设备保护罩（21）的顶部固定连接有连接柱（22），所述连接柱（22）的外侧面通过固定螺钉（24）固定连接有固定帽（23），所述固定螺钉（24）的另一端贯穿连接柱（22）和固定帽（23）并延伸至固定帽（23）的外侧，所述固定螺钉（24）位于固定帽（23）外侧的一端螺纹套接有固定螺帽（25），所述固定帽（23）的顶部固定连接有车辆连接页（26），所述车辆连接页（26）的顶端与轨道列车的底部固定连接。

7.根据权利要求5所述的一种橡胶轮混凝土轨道梁系统，其特征在于：所述行驶设备保护罩（21）底部平稳导轮（28）的数量为两个，两个所述平稳导轮（28）位于第二横向稳固轮（19）的两侧，两个所述平衡导向轮（12）均位于第一横向稳固轮（11）与第二横向稳固轮（19）的水平轴心处，所述平稳导轮（28）位于平衡导向轮（12）的正下方。

8.根据权利要求5所述的一种橡胶轮混凝土轨道梁系统，其特征在于：所述行驶设备保护罩（21）的正面与行驶设备保护罩（21）的背面均活动安装有轨道车辆行驶轮（29），所述轨道车辆行驶轮（29）的底部与轨道的地面相接触，且两个所述轨道车辆行驶轮（29）分别位于交通轨道（1）的两侧。