[发明专利]车内二氧化碳浓度的检测方法在审
申请号: | 201810669021.0 | 申请日: | 2018-06-26 |
公开(公告)号: | CN110646362A | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 万霞;吴承禹;黄隆重;尹斌;黄宁杰 | 申请(专利权)人: | 浙江三花智能控制股份有限公司 |
主分类号: | G01N21/3504 | 分类号: | G01N21/3504 |
代理公司: | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 宋合成 |
地址: | 312500 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 二氧化碳 预设 二氧化碳制冷剂 空调系统 车内 检测 检测车 时间段 速率和 呼出 泄漏 泄露 | ||
本发明公开了一种车内二氧化碳浓度的检测方法,其中车内设有具有二氧化碳制冷剂的空调系统,所述检测方法包括以下步骤:检测车内的二氧化碳的浓度;获取所述二氧化碳的浓度在相同时间段内的增长速率,所述增长速率具有第一预设增长速率和大于所述第一预设增长速率的第二预设增长速率;判断所述二氧化碳的来源:所述增长速率小于或等于所述第一预设增长速率时,所述二氧化碳的来源为人体呼出的二氧化碳;所述增长速率大于或等于所述第二预设增长速率时,所述二氧化碳的来源为所述空调系统的二氧化碳制冷剂泄露。本发明的车内二氧化碳浓度的检测方法,能够准确判断提高车的空调系统中的二氧化碳制冷剂是否泄漏。
技术领域
本发明涉及气体检测技术领域,具体地涉及一种车内二氧化碳浓度的检测方法。
背景技术
二氧化碳作为一种自然制冷剂,由于具有优良的环保性能和制冷性能,得以高度重视。在实际应用中,通常存在制冷剂泄露的问题,而二氧化碳气体的浓度达到10%,就会造成人体出现痉挛、昏迷,甚至死亡。由此,需要检测二氧化制冷剂是否泄漏,避免对人体造成伤害。
然而,通过现有的二氧化碳检测方法检测二氧化碳制冷剂是否泄漏的准确性不高。
发明内容
本发明是基于发明人对以下事实和问题的发现和认识做出的:
由于人体呼吸过程中会呼出二氧化碳,因此通过现有的二氧化碳气体检测方法检测的二氧化碳的浓度包括人体呼出的二氧化碳在内的总的二氧化碳浓度,现有的二氧化碳气体检测不能区分是人体排出的二氧化碳还是制冷剂泄露产生的二氧化碳,由此,通过现有的二氧化碳检测方法不能准确判断出二氧化碳是否泄漏。
本申请的发明人发现和意识到相关技术中的二氧化碳气体传感器检测二氧化碳存在的上述问题,并进一步通过研究发现了产生上述技术问题的原因,提出了一种车内二氧化碳浓度的检测方法,该车内二氧化碳浓度的检测方法能够准确判断二氧化碳制冷剂是否泄露。
根据本发明的实施例的车内二氧化碳浓度的检测方法,所述车设有具有二氧化碳制冷剂的空调系统,所述检测方法包括以下步骤:检测车内的二氧化碳的浓度;获取所述二氧化碳的浓度在相同时间段内的增长速率,所述增长速率具有第一预设增长速率和大于所述第一预设增长速率的第二预设增长速率;判断所述二氧化碳的来源:所述增长速率小于或等于所述第一预设增长速率时,所述二氧化碳的来源为人体呼出的二氧化碳;所述增长速率大于或等于所述第二预设增长速率时,所述二氧化碳的来源为所述空调系统的二氧化碳制冷剂泄露。
根据本发明实施例的车内二氧化碳浓度的检测方法,能够检测车内二氧化碳的浓度,也能够根据二氧化碳浓度增长的快慢准确判断二氧化碳的主要来源,以准确判断提高车的空调系统中的二氧化碳制冷剂是否泄漏。
在一些实施例中,所述空调系统具有外循环和内循环,所述二氧化碳的浓度具有第一预设浓度和小于所述第一预设浓度的第二预设浓度,所述检测方法还包括:所述二氧化碳的浓度超过所述第一预设浓度时所述外循环开启。
在一些实施例中,所述检测方法还包括:所述二氧化碳的浓度低于所述第二预设浓度时所述外循环关闭且所述内循环开启。
在一些实施例中,所述检测方法还包括:判断出所述二氧化碳的来源为二氧化碳制冷剂泄露后所述内循环关闭且发出警报。
在一些实施例中,通过处理器接收并处理检测的二氧化碳的信息并获得所述二氧化碳的浓度在相同时间段内的增长速率以判断所述二氧化碳的来源。
在一些实施例中,所述处理器通讯连接有显示器和警示装置,所述显示器能够显示所述二氧化碳的浓度和所述增长速率,所述警示装置能够发出警报。
在一些实施例中,在所述空调系统的出风口检测所述二氧化碳的浓度。
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