[发明专利]一种高效的喷洒均匀的植保无人机在审
申请号: | 201810669278.6 | 申请日: | 2018-06-26 |
公开(公告)号: | CN108860614A | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 陈科 | 申请(专利权)人: | 深圳市雷凌广通技术研发有限公司 |
主分类号: | B64D1/18 | 分类号: | B64D1/18;A01M7/00 |
代理公司: | 深圳市汉唐知识产权代理有限公司 44399 | 代理人: | 刘海军 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 喷洒 植保 喷头 喷药机构 支撑机构 农药 飞行机构 铰接组件 连接组件 平移组件 往复组件 植保作业 活塞 调节框 连接管 农药箱 平移块 输液管 凹口 喷出 气泵 气缸 支杆 支管 转盘 电机 阻挡 驱动 支撑 传播 收入 保证 | ||
本发明涉及一种高效的喷洒均匀的植保无人机,包括主体、农药箱、喷药机构、若干飞行机构和若干凹口,凹口内设有支撑机构,支撑机构包括平移组件、平移块、支杆、铰接组件、气泵、气缸、活塞和支撑块,喷药机构包括输液管、连接管、支管、转盘、第一电机、驱动块、调节框、往复组件、连接组件和两个喷头,该高效的喷洒均匀的植保无人机通过喷药机构不断改变喷头的转速,使喷头喷出的农药落在不同的位置上,扩大了农药的喷洒范围,提高了植保效率,不仅如此,在进行植保作业时,支撑机构可收入凹口中,防止阻挡农药的传播,从而保证了农药的喷洒均匀,提高了设备的实用性。
技术领域
本发明涉及农业机械领域,特别涉及一种高效的喷洒均匀的植保无人机。
背景技术
无人驾驶飞机,简称无人机(UAV),是一种处在迅速发展中的新概念武器装备,其具有机动灵活、反应快速、无人飞行、操作要求低的优点。无人机通过搭载多类传感器,可以实现影像实时传输、高危地区探测功能,是卫星遥感与传统航空遥感的有力补充。目前,无人机的使用范围已经扩宽到军事、科研、民用三大领域,具体在电力、通信、气象、农业、海洋、勘探、摄影、防灾减灾、农作物估产、缉毒缉私、边境巡逻、治安反恐等领域应用甚广。
在现有的植保无人机中,通过搭载农药箱和喷头,在无人机飞行的时候进行农药喷洒,从而完成植保工作。但是,现有的无人机在进行植保工作时,由于喷头的喷洒范围有限,无人机需要来回飞行移动,才能将农药喷洒在整个农作物生长区,严重降低了农药的喷洒效率,即使部分无人机上可带动喷头移动,扩大喷洒范围,但是喷头的移动势必导致药管的延长,致使部分农药残留在药管内,造成农药的浪费,不仅如此,在喷洒农药过程中,部分药滴容易附着在无人机的支脚上,导致农作物喷洒不均匀,影响了农作物的成长,进而降低了现有的植保无人机的实用性。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,提供一种高效的喷洒均匀的植保无人机。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种高效的喷洒均匀的植保无人机,包括主体、农药箱、喷药机构、若干飞行机构和若干凹口,所述主体内设有天线和PLC,所述天线与PLC电连接,所述飞行机构周向均匀分布在主体的外周,所述凹口周向均匀分布在主体的下方,所述凹口内设有支撑机构,所述农药箱固定在主体的上方,所述农药箱上设有注液管,所述喷药机构设置在主体的下方;
所述支撑机构包括平移组件、平移块、支杆、铰接组件、气泵、气缸、活塞和支撑块,所述平移组件位于气缸的上方,所平移组件与平移块传动连接,所述平移块通过支杆与气缸铰接,所述气缸与铰接组件连接,所述气泵固定在气缸上,所述气泵与气缸连通,所述活塞的一端设置在气缸内,所述活塞的另一端与支撑块固定连接;
所述喷药机构包括输液管、连接管、支管、转盘、第一电机、驱动块、调节框、往复组件、连接组件和两个喷头,所述连接管的顶端与农药箱连通,所述连接管的底端套设在输液管的顶端,所述输液管的底端与支管的中心处连通,所述输液管通过连接组件设置在主体的下方,所述输液管内设有阀门,两个喷头分别位于支管的两侧,所述支管通过连接组件设置在输液管的下方,所述第一电机固定在主体的下方,所述第一电机与PLC电连接,所述第一电机与驱动块传动连接,所述驱动块的形状为圆锥形,所述转盘套设在输液管上,所述转盘抵靠在驱动块上,所述调节框的形状为U形,所述调节框位于输液管的远离驱动块的一侧,所述转盘的远离驱动块的一侧设置在调节框的U形开口内,所述往复组件与驱动框传动连接,所述第一电机和阀门均与PLC电连接。
作为优选,为了带动平移块进行移动,所述平移组件包括第二电机、轴承和第二驱动轴,所述第二电机和轴承分别固定在凹口的两侧的内壁上,所述第二电机与PLC电连接,所述第二驱动轴位于第二电机和轴承之间,所述第二电机与第二驱动轴传动连接,所述平移块套设在第二驱动轴上,所述平移块的与第二驱动轴的连接处设有与第二驱动轴匹配的螺纹。
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