[发明专利]一种汽车零部件用聚碳酸酯-聚酰胺合金塑料及制备方法在审
| 申请号： | 201810670021.2 | 申请日： | 2018-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN111286189A | 公开（公告）日： | 2020-06-16 |
| 发明（设计）人： | 陈庆 | 申请（专利权）人： | 成都新柯力化工科技有限公司 |
| 主分类号： | C08L77/00 | 分类号： | C08L77/00;C08L69/00;C08L51/00;C08L23/08;C08K7/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610091 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车零部件 聚碳酸酯 聚酰胺 合金 塑料 制备 方法 | ||
1.一种汽车零部件用聚碳酸酯-聚酰胺合金塑料的制备方法，其特征在于，制备的具体过程为：
（1）将PC/PA混合树脂与相容剂、微孔铝纤维、抗氧剂、热稳定剂进行一次混合，通过研磨将PC/PA、相容剂与微孔铝纤维均匀结合得到纤维状相容剂；所述相容剂为SEBS-g-MAH与乙烯-丙烯酸酯-甲基丙烯酸缩水甘油酯以质量比1:1复合而成；所述研磨采用在氮气保护下振动研磨，研磨温度控制在50-80℃，研磨时间30-60min；
（2）将步骤（1）制得的纤维状相容剂与PC/PA混合树脂进行二次混合，并采用双螺杆挤出机熔融共混挤出，制得PC/PA合金塑料。
2.根据权利要求1所述一种汽车零部件用聚碳酸酯-聚酰胺合金塑料的制备方法，其特征在于：所述PC/PA合金塑料中，按重量份计，其中，一次混合PC/PA树脂4~6重量份、相容剂5~10重量份、微孔铝纤维10-12重量份、抗氧剂0.5~2重量份、热稳定剂0.5~2重量份、二次混合PC/PA树脂80~90重量份。
3.根据权利要求1所述一种汽车零部件用聚碳酸酯-聚酰胺合金塑料的制备方法，其特征在于：所述PC/PA混合树脂中，按重量份计，其中，PC 30~70重量份、PA 30~70重量份。
4.根据权利要求1所述一种汽车零部件用聚碳酸酯-聚酰胺合金塑料的制备方法，其特征在于：步骤（1）所述微孔铝纤维直径在50-100nm，长度在150~250μm，表面布满微孔的微孔铝纤维。
5.根据权利要求1所述一种汽车零部件用聚碳酸酯-聚酰胺合金塑料的制备方法，其特征在于：步骤（1）所述抗氧剂为抗氧剂1010、抗氧剂168、抗氧剂1076、抗氧剂264中的至少一种。
6.根据权利要求1所述一种汽车零部件用聚碳酸酯-聚酰胺合金塑料的制备方法，其特征在于：步骤（1）所述热稳定剂为二盐基硬脂酸铅、水合三盐基硫酸铅、二盐基邻苯二甲酸铅、二盐基亚磷酸铅中的至少一种。
7.根据权利要求1所述一种汽车零部件用聚碳酸酯-聚酰胺合金塑料的制备方法，其特征在于：步骤（2）所述双螺杆挤出机的螺杆直径为65mm，长径比为25:1~30:1，螺杆转速为200~250r/min。
8.权利要求1~8任一项所述方法制备得到的一种汽车零部件用聚碳酸酯-聚酰胺合金塑料。
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