[发明专利]车身构造有效

专利信息
申请号: 201810671727.0 申请日: 2018-06-26
公开(公告)号: CN109204122B 公开(公告)日: 2021-12-31
发明(设计)人: 长根启德;伴和哉;铃木谦一 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B60Q1/30 分类号: B60Q1/30;B60Q1/00
代理公司: 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 代理人: 吴大建;霍玉娟
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车身 构造
【说明书】:

本发明提供一种车身构造,以减少安装于外装部件的安装部件的晃动。该车身构造具备:构成车身的外表面并且设置有开口部的外装部件,以及相对于上述开口部而安装于上述外装部件的车身内方侧的安装部件,上述外装部件具有从上述开口部的周围向车身内方延伸配置的延伸配置部,上述延伸配置部具有被抵接部,该被抵接部通过与设置于上述安装部件的抵接部的抵接,限制上述安装部件向车身内方侧的位移。

相关申请的交叉引用

本申请要求享有于2017年7月7日提交的名称为“车身构造”的日本专利申请2017-133936的优先权,该申请的全部内容通过引用并入本文中。

技术领域

本发明涉及一种车身构造。

背景技术

专利文献1公开了在作为车身的外装部件的保险杠的车身内方侧,安装有雾灯(安装部件)的构造。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2003-312402号公报

发明内容

发明所要解决的问题

在如专利文献1所公开的安装于外装部件的安装部件中,在未以螺栓等固定在外装部件上的部分上容易产生晃动,存在因外装部件、安装部件的形状,而不能增加通过螺栓等固定的部分的情况。

因此,本发明的目的在于,即使在不能增加通过螺栓等固定的部分的情况下,也能够通过简单的构成减少安装在外装部件上的安装部件的晃动。

用于解决课题的方法

根据本发明,提供一种车身构造,其特征在于,具备:

构成车身的外表面并且设置有开口部的外装部件,以及

相对于上述开口部而安装于所述外装部件的车身内方侧的安装部件,

上述外装部件具有从上述开口部的周围向车身内方延伸配置的延伸配置部,

上述延伸配置部具有被抵接部,该被抵接部通过与设置于上述安装部件的抵接部的抵接,限制上述安装部件向车身内方侧的位移。

发明效果

根据本发明,能够减少安装于外装部件的安装部件的晃动。

附图说明

图1是从后方观察车身的图。

图2是从车身后方仅观察反射器的图。

图3是表示在保险杠上安装反射器之前的状态的图。

图4是表示在保险杠上安装反射器之后的状态的图。

图5是图4中的区域A的放大图。

图6是图5中的方向B的剖视图。

图7是反射器的抵接部附近的放大图。

附图标记说明

10:保险杠,11:表面部,12:开口部,13:开口凸缘部,14:延伸配置部, 15:安装部,15a:突起部,15b:固定部,20:反射器,21:反射面,22:孔,23:被固定部,24:抵接部,100:车身

具体实施方式

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