[发明专利]一种汽车除霾装置、汽车除霾方法、污染颗粒处理系统以及雾霾数据管理系统有效

专利信息
申请号: 201810678289.0 申请日: 2018-06-27
公开(公告)号: CN108939709B 公开(公告)日: 2019-05-14
发明(设计)人: 来源 申请(专利权)人: 来源
主分类号: B01D46/00 分类号: B01D46/00;G06F16/20
代理公司: 北京中强智尚知识产权代理有限公司 11448 代理人: 黄耀威
地址: 100191 北京市海*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 污染颗粒 汽车 处理系统 数据管理系统 城市公交车 公交车线路 污染物收集 城市街道 典型问题 过滤吸附 空气监测 数据分析 水平风力 信息基础 大数据 公交车 近地表 外立面 有效地 雾霾 清洗 装载 行车 总站 采集 街道 推行
【说明书】:

发明提供了一种汽车除霾装置、汽车除霾方法、污染颗粒处理系统以及雾霾数据管理系统。本发明实施例在城市公交车车辆外立面装载汽车除霾装置并利用行车时产生的水平风力对街道近地表污染颗粒进行过滤吸附。车辆在结束运行后可驶入总站进行清洗与污染物收集,并根据公交车线路对采集的污染颗粒进行数据分析。可以看到,本发明实施例以城市大数据为信息基础,以公交车网为实际载体,对城市街道进行空气监测和动态除霾处理,有效地解决了目前城市除霾技术普遍存在的典型问题,并可以在多个城市推行使用。

技术领域

本发明涉及城市环保技术领域,特别是一种汽车除霾装置、汽车除霾方法、污染颗粒处理系统以及雾霾数据管理系统。

背景技术

随着城市建设和汽车的普及,大气污染成为我国城市面临的重要问题。雾霾是由多种固体化学颗粒物质形成的空气污染,其中PM2.5细颗粒物可在近地表大气中悬浮并被吸入人体造成严重健康影响。无风天气不利于雾霾扩散,在缺少水平风时,细颗粒物易在近地表累积造成重度污染。目前城市雾霾管理主要包含监测、舆情、减排和除霾四种措施。相较于其他措施,主动除霾目前尚处于试验阶段且缺少可在城市尺度大规模施行的技术与管理系统。

目前的除霾技术主要包括两种方法,分别是吸附系统和过滤系统。前者利用静电原理在电力场作用下吸附污染颗粒,后者采用风力输送装置将空气进行一系列过滤并收集污染颗粒。这两种方法都是基于固定装置,其工作空间范围小,并需要定期维护和清理集尘器。除霾机在无风环境下作用有限,而电力风扇装置则会带来耗电的经济负担。由于缺少一个城市雾霾管理系统,目前监测和除霾尚无法进行协调。固定装置不能及时,灵活,并有针对性地对城市重霾区域进行除霾处理。

目前的城市除霾技术普遍存在三个典型问题。其一是忽视城市污染的来源与影响范围,即固定除霾未能及时地在街道环境中对污染颗粒物进行吸附。其二是缺乏在城市系统大尺度施行的可行性,忽略安装成本、运行系统和维护流程的设计与规划。其三是未考虑如何利用现有的城市公共基础设施进行除霾,包括环境监测、交通网络和信息管理系统的有效结合。

综上所述,如何有效地解决目前城市除霾技术普遍存在的典型问题,成为亟待解决的技术问题。

发明内容

鉴于上述问题,提出了本发明以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的汽车除霾装置、汽车除霾方法、污染颗粒处理系统及雾霾数据管理系统。

根据本发明实施例的一方面,提供了一种汽车除霾装置,包括:

集尘板;

空气过滤页片,设置于所述集尘板板面的一面;

机械固定件,设置于所述集尘板板面的另一面;

所述汽车除霾装置通过所述机械固定件被安装于车辆外立面。

可选地,所述汽车除霾装置利用车辆行驶过程中产生的水平方向风力对空气进行除霾处理。

可选地,所述空气过滤页片包括仿生学表皮、纳米纤维过滤层以及活性炭网三层构件;

在所述空气过滤页片被设置于所述集尘板板面的一面时,所述仿生学表皮位于外层,所述纳米纤维过滤层位于中层,所述活性炭网位于内层。

可选地,所述仿生学表皮用于增加车辆外立面与水平方向风的接触。

可选地,所述机械固定件包括螺钉或铆钉。

根据本发明实施例的另一方面,还提供了一种汽车除霾方法,包括:

将上述的汽车除霾装置安装于车辆外立面;

利用车辆行驶过程中产生的水平方向风力,由所述汽车除霾装置对空气进行除霾处理。

可选地,所述车辆包括公交车。

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