[发明专利]一种多筒式磁流变防滑差速器及一种汽车有效
申请号: | 201810680298.3 | 申请日: | 2018-06-27 |
公开(公告)号: | CN108757883B | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 王娜;刁中洋;何春阳;孙振聪;宋万里 | 申请(专利权)人: | 东北大学 |
主分类号: | F16H48/08 | 分类号: | F16H48/08;F16H48/26;F16H48/34;F16H48/38 |
代理公司: | 北京易捷胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11613 | 代理人: | 韩国胜 |
地址: | 110169 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多筒式磁 流变 防滑 差速器 汽车 | ||
1.一种多筒式磁流变防滑差速器,其特征在于,其包括:行星差动轮系和多筒式磁流变装置,所述行星差动轮系包括外壳(2)、行星轴(10)和一对相对设置的行星齿轮(4);
所述行星齿轮(4)通过行星轴(10)与外壳(2)转动连接;
所述多筒式磁流变装置包括制动器外摩擦筒(11)、制动器内摩擦筒(12)、磁流变液和励磁装置;
所述制动器外摩擦筒(11)与外壳(2)固定连接,其与所述行星轴(10)同轴设置;
所述制动器内摩擦筒(12)与行星齿轮(4)固定连接,其与所述行星轴(10)同轴设置;
所述制动器外摩擦筒(11)的筒壁与所述制动器内摩擦筒(12)的筒壁之间包括间隙,且二者的端部密封连接,所述间隙中填充磁流变液;
所述相对设置的所述行星齿轮(4)之间设置有辅助多筒式磁流变装置;辅助多筒式磁流变装置包括辅助制动器内摩擦筒(6)、辅助制动器外摩擦筒(7)和辅助励磁装置;
辅助制动器内摩擦筒(6)连接所述相对设置的行星齿轮(4)中的一个,辅助制动器外摩擦筒(7)连接另一个;两个行星齿轮(4)、辅助制动器内摩擦筒(6)和辅助制动器外摩擦筒(7)四者同轴设置;
所述励磁装置用向所述间隙所处的空间提供磁场。
2.如权利要求1所述的多筒式磁流变防滑差速器,其特征在于:所述制动器外摩擦筒(11)包括间隔设置的多层筒壁和与所述行星轴(10)径向设置的外摩擦筒基座,制动器外摩擦筒(11)的多层筒壁和外摩擦筒基座密封连接;
所述制动器内摩擦筒(12)包括与所述行星轴(10)同轴设置的多层筒壁和与所述行星轴(10)径向设置的内摩擦筒基座(14),制动器内摩擦筒(12)的多层筒壁和内摩擦筒基座(14)密封连接;
所述制动器外摩擦筒(11)的多层筒壁和所述制动器内摩擦筒(12)的多层筒壁二者,交错插入对方的筒壁之间的间隔中,同时所述制动器外摩擦筒(11)的筒壁与相邻的所述制动器内摩擦筒(12)的筒壁之间留有间隙。
3.如权利要求1所述的多筒式磁流变防滑差速器,其特征在于:所述磁场的磁感线同时穿透所述间隙、制动器内摩擦筒(12)和制动器外摩擦筒(11)。
4.如权利要求3所述的多筒式磁流变防滑差速器,其特征在于:所述励磁装置设置于所述制动器外摩擦筒(11)或所述制动器内摩擦筒(12)的端面,所述励磁装置的N极和S极所在的直线沿所述行星轴(10)的径向设置。
5.如权利要求4所述的多筒式磁流变防滑差速器,其特征在于:励磁装置内包括以行星轴(10)为轴的放射状设置的多个励磁线圈。
6.如权利要求3所述的多筒式磁流变防滑差速器,其特征在于:所述制动器外摩擦筒(11)的内孔或外径包括沿轴向延伸的导磁基座(17),所述导磁基座(17)采用软磁性材料。
7.如权利要求1所述的多筒式磁流变防滑差速器,其特征在于:
辅助制动器内摩擦筒(6)和辅助制动器外摩擦筒(7)之间包括辅助间隙,二者间的端面密封连接;
密封的辅助间隙内填充磁流变液;
所述辅助励磁装置用于向所述辅助间隙所处的空间提供磁场。
8.如权利要求1所述的多筒式磁流变防滑差速器,其特征在于:包括控制装置和传感器;所述差动轮系包括左半轴(8)和右半轴(9);
所述传感器分别测量左半轴(8)和右半轴(9)的转速;
所述控制装置与所述励磁装置和传感器电连接。
9.如权利要求1至8任一所述的多筒式磁流变防滑差速器,其特征在于:所述行星差动轮系为锥齿轮轮系或冠状齿轮轮系或端面齿轮轮系。
10.一种汽车,其特征在于,其包括:如权利要求1至9任一所述的多筒式磁流变防滑差速器。
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