[发明专利]车身构造

说明书

本发明提供一种能够在偏置碰撞时抑制非碰撞侧的保险杠横梁与保险杠横梁安装部件的分离的车身构造。车身构造具有：保险杠横梁；在保险杠横梁的背面部中设置在车宽方向外侧且将保险杠横梁安装到前侧车架上的左右一对的保险杠横梁安装部件；和设置在保险杠横梁的正面部且将保险杠横梁和保险杠横梁安装部件相连的左右一对的抑制部件。抑制部件具有：将抑制部件的车宽方向外侧安装到保险杠横梁安装部件上的外侧安装部；和将抑制部件的车宽方向内侧安装到保险杠横梁的正面部上的正面安装部。正面安装部至少延伸至在保险杠横梁的正面部中与保险杠横梁安装部件的车宽方向内侧端部在前后方向上相对应的位置。

技术领域

本发明涉及车身构造。

背景技术

作为汽车的车身构造，具有如下车身构造，其具有：沿前后方向延伸设置的左右一对的骨架部件、架设在左右一对的骨架部件的前端部的保险杠横梁、和在比骨架部件靠车宽方向外侧的位置将保险杠横梁与骨架部件相连的撑挡(spacer)部件(参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2014-113894号公报

发明内容

该车身构造在偏置碰撞时将输入到保险杠横梁的碰撞侧的碰撞载荷通过撑挡部件向骨架部件传递，但丝毫没有考虑在偏置碰撞时向保险杠横梁的非碰撞侧输入的拉伸荷载。因此，在保险杠横梁的非碰撞侧相对于拉伸荷载的强度欠缺，而有可能产生保险杠横梁与骨架部件的分离。

出于这样的观点，本发明的课题在于提供一种能够在偏置碰撞时抑制非碰撞侧的保险杠横梁与保险杠横梁安装部件的分离的车身构造。

为了解决上述课题，本发明具有：沿车宽方向延伸的保险杠横梁；在上述保险杠横梁的背面设置在车宽方向外侧、且将上述保险杠横梁安装到车身上的左右一对的保险杠横梁安装部件；以及设置在上述保险杠横梁的正面、且将上述保险杠横梁和上述保险杠横梁安装部件相连的抑制部件。上述抑制部件具有：将该抑制部件的车宽方向外侧安装到上述保险杠横梁安装部件上的外侧安装部；和将该抑制部件的车宽方向内侧安装到上述保险杠横梁的正面的正面安装部。上述正面安装部至少延伸至在上述保险杠横梁的正面中与上述保险杠横梁安装部件的车宽方向内侧端部在前后方向上相对应的位置。

发明效果

根据本发明的车身构造，能够提高相对于在偏置碰撞时向非碰撞侧的保险杠横梁输入的拉伸荷载的强度。

附图说明

图1是表示本发明的实施方式的车身构造的立体图。

图2是图1所示的车身构造的局部放大立体图。

图3是图2的俯视图。

图4是图3的IV-IV线剖视图。

图5的(a)是表示实施方式的保险杠横梁和抑制部件的主视图，图5的(b)是图5的(a)的Vb-Vb线剖视图。

图6的(a)是表示变形例的保险杠横梁和抑制部件的主视图，图6的(b)是图6的(a)的VIb-VIb线剖视图。

附图标记说明

1 车身构造

2 前侧车架(车身、侧车架)

3 保险杠横梁

3b 弯曲部

3d 折曲部

4 保险杠横梁安装部件

4A 车宽方向内侧端部

4a 保险杠横梁伸出部

4b 安装板

5 抑制部件