[发明专利]一种电动汽车模块化充电故障隔离系统及方法在审
申请号: | 201810682336.9 | 申请日: | 2018-06-27 |
公开(公告)号: | CN108879900A | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 邓凯;赵伟;罗敏;孟金岭;易斌;张弛;王超 | 申请(专利权)人: | 广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司电力科学研究院 |
主分类号: | H02J7/04 | 分类号: | H02J7/04;B60L11/18 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张春水;唐京桥 |
地址: | 510600 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电模块 故障监视器 输出隔离单元 输入隔离单元 充电机 直流母线 模块化 充电控制器 充电故障 电动汽车 隔离系统 交流电源 输出端 输入端 监测 检测 发送 隔离 申请 保证 | ||
1.一种电动汽车模块化充电故障隔离系统,其特征在于,包括:充电模块、输入隔离单元、输出隔离单元、故障监视器和充电控制器;
所述充电模块的输入端通过所述输入隔离单元连接交流电源;
所述充电模块的输出端通过所述输出隔离单元连接直流母线;
所述故障监视器连接在所述直流母线上,用于监测所述直流母线;
所述充电控制器连接所述输入隔离单元、所述输出隔离单元和所述故障监视器,用于根据所述故障监视器监测充电机是否发送故障并通过所述故障监视器、所述输入隔离单元和所述输出隔离单元分别对所述充电模块进行检测,检测到出现故障的所述充电模块,对出现故障的所述充电模块隔离。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车模块化充电故障隔离系统,其特征在于,所述充电控制器还连接所述充电模块,用于调节所述充电模块的控制参数。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车模块化充电故障隔离系统,其特征在于,所述输入隔离单元为机械继电器或电子电力开关或机械开关和电力电子开关的组合。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车模块化充电故障隔离系统,其特征在于,所述输出隔离单元为防反二极管或机械接触器或电子电力开关。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车模块化充电故障隔离系统,其特征在于,还包括输入端交流接触器,所述输入端交流接触器串联于所述交流电源与所述输入隔离单元之间。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车模块化充电故障隔离系统,其特征在于,还包括输出接触器,所述输出接触器串联于所述直流母线和充电枪之间。
7.一种电动汽车模块化充电故障隔离方法,基于如权利要求1至6任意一项所述的一种电动汽车模块化充电故障隔离系统进行故障隔离,其特征在于,包括:
S1:通过故障监视器检测直流母线,若检测到故障发生,则通过故障监视器、输入隔离单元和输出隔离单元分别对充电模块进行检测从而检测到出现故障的充电模块;
S2:对出现故障的充电模块进行隔离,接通所有未出现故障的充电模块。
8.根据权利要求7所述的一种电动汽车模块化充电故障隔离方法,其特征在于,所述步骤S1包括:
A1:通过故障监视器进行绝缘检测和短路检测,若检测值超出预设范围,则判定出现绝缘故障并执行步骤A2;
A2:通过输入隔离单元和输出隔离单元断开所有充电模块;
A3:通过输入隔离单元和输出隔离单元依次一个或多个地接通充电模块并通过故障监视器进行绝缘检测和短路检测,若检测值超出预设范围,则判定该接通的充电模块有故障,直到所有充电模块检测完毕;
A4:得出所有出现故障的充电模块。
9.根据权利要求7所述的一种电动汽车模块化充电故障隔离方法,其特征在于,所述步骤S1包括:
B1:通过故障监视器进行电压电流检测和纹波检测,若检测值超出预设范围,则判定出现异常故障并执行步骤B2;
B2:通过输入隔离单元和输出隔离单元依次一个或多个地断开充电模块并通过故障监视器进行电压电流检测,若检测值恢复到预设范围,则判定该断开的充电模块有故障,直到所有充电模块检测完毕;
B3:得出所有出现故障的充电模块。
10.根据权利要求7所述的一种电动汽车模块化充电故障隔离方法,其特征在于,所述步骤S2之后还包括:
将充电机的额定功率更改为(N-n)×PD,其中,N为充电模块总数,n为被隔离的充电模块数量,PD为每个充电模块的额定功率。
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