[发明专利]一种车辆样本的采集标注方法及装置在审
申请号: | 201810683947.5 | 申请日: | 2018-06-28 |
公开(公告)号: | CN108717789A | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
发明(设计)人: | 吴继葵;杨耿;周正锦;何小川;苏世耀;赵烈庆 | 申请(专利权)人: | 深圳市金溢科技股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;G06K9/00;G06K9/62 |
代理公司: | 深圳市瑞方达知识产权事务所(普通合伙) 44314 | 代理人: | 张约宗;高瑞 |
地址: | 518057 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 标注 样本 车辆位置 图片帧 车辆信息 定位信息 匹配成功 视频流 采集 存储 摄像头 路侧单元 样本标注 匹配 拍摄 融合 | ||
本发明涉及了一种车辆样本的采集标注方法及装置,该采集标注方法包括:获取摄像头所拍摄的视频流,并对视频流中第一时间对应的图片帧中的车辆进行识别,且对识别出的车辆位置进行标识;从路侧单元获取OBU中存储的车辆信息及第一时间的OBU的定位信息;将图片帧中标识出的车辆位置与所述OBU的定位信息进行匹配,并判断是否匹配成功;若匹配成功,则对图片帧中标识出的车辆位置与所述OBU中存储的车辆信息进行融合,以形成车辆样本。实施本发明的技术方案,提高样本标注效率,降低样本的误标注率。
技术领域
本发明涉及智慧交通领域,尤其涉及一种车辆样本的采集标注方法及装置。
背景技术
随着技术的发展,人工智能技术已经发展到一定的深度。如今,人工智能技术的大部分算法的基本框架是开源的,所以大部分企业的竞争力不在于算法和人才。真正决定企业核心竞争力的是海量的行业数据,没有海量数据,算法本身无法得到广泛验证,从而算法模型的鲁棒性和兼容性得不到保障。所以在人工智能时代,行业数据是最关键的战略资源之一。
目前,高速公路偷逃通行费问题依旧广泛存在,而且高速公路ETC也存在一系列问题,例如大车小标、跟车干扰等。业主迫切需要可行的方法解决这一系列问题。人工智能车辆检测识别结合ETC相控阵天线提供的车载单元(OBU)定位及OBU对应的车辆信息,可以实现车辆外部信息(车型、车牌、车标、车辆细节特征)及OBU一一匹配,能够有效解决高速公路ETC大车小标、套牌换牌、跟车干扰等问题。
高速公路的人工智能车辆检测识别应用需要海量行业数据(车辆图片及其对应的车辆信息)作为支撑。目前在该领域,人工智能应用的样本主要是通过人工手动标注形成样本数据,人工标注的方式效率低且容易出错。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于,针对现有技术中人工标注的方式效率低且容易出错的缺陷,提供一种车辆样本的采集标注方法及装置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种车辆样本的采集标注方法,包括:
获取摄像头所拍摄的视频流,并对视频流中第一时间对应的图片帧中的车辆进行识别,且对识别出的车辆位置进行标识;
从路侧单元获取OBU中存储的车辆信息及第一时间的OBU的定位信息;
将图片帧中标识出的车辆位置与所述OBU的定位信息进行匹配,并判断是否匹配成功;
若匹配成功,则对图片帧中标识出的车辆位置与所述OBU中存储的车辆信息进行融合,以形成车辆样本。
优选地,将图片帧中标识出的车辆位置与所述OBU的定位信息进行匹配,并判断是否匹配成功,包括:
将OBU的定位信息转换成图片帧中的定位点;
判断所述定位点是否位于图片帧中标识出的车辆位置内。
优选地,将图片帧中标识出的车辆位置与所述OBU的定位信息进行匹配,并判断是否匹配成功,包括:
将图片帧中标识出的车辆位置转换成车辆的位置范围信息;
判断所述定位信息是否位于车辆的位置范围信息内。
优选地,在形成车辆样本之后,还包括:
显示所述车辆样本;
判断是否接收到用户输入的修正信息;
若接收到修正信息,则根据所述修正信息修正所述车辆样本。
优选地,还包括:
预先通过人工标注的方式建立初版样本库,并利用所述初版样本库训练车辆检测模型,所述车辆检测模型用于对视频流中第一时间对应的图片帧中的车辆进行识别,所述初版样本库包括多个车辆样本。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市金溢科技股份有限公司,未经深圳市金溢科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810683947.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。