[发明专利]车辆的防盗保护

说明书

本发明涉及一种用于车辆(2)的保护系统(1)，具有带能够在长波长波段内发射信号的第一发射器(4)和第一接收器(5)的基站(3)、带第二发射器(7)和第二接收器(8)的第一车辆钥匙(6)、带可在长波长波段内接收信号的第三接收器(10)的检测器(9)，其中如果检测器(9)在长波长波段内检测到欺诈信号并且如果基站(3)设置在距第一车辆钥匙(6)处于其中基站(3)的第一接收器可以接收由第一车辆钥匙(6)的第二发射器(7)发射的信号的距离处、如果第一车辆钥匙(6)的第二接收器设置在第一发射器(4)对第二接收器(8)的范围外、并且第三接收器(10)设置在第一发射器(4)对第三接收器(10)的范围外并且与第一车辆钥匙(6)相距一定距离，则检测器(9)输出警报信号。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的保护系统，保护系统具有带第一发射器和第一接收器的基站，以及带第二发射器和第二接收器的第一车辆钥匙。

背景技术

目前存在防止利用无线电范围扩展器的偷车企图的车辆保护系统。这种类型的偷车也称为中继站攻击。在中继站攻击中，车辆基站发射的信号被无线电范围扩展器接收并以放大的形式被重新发射。放大的信号由可能在范围外的车辆钥匙接收。由于接收到放大的信号，车辆钥匙向基站发射触发打开和/或甚至起动车辆过程的信号。

US 2014/0067161 A1中公开了一种用于防止中继站攻击的系统。为防止车辆被盗，该文描述的保护系统配备有便携式单元。便携式单元设计为使得可以将该单元的位置发送到基站。这需要检测便携式单元的位置的组件，例如GPS系统。

US2016/0027226A1公开了一种保护系统，其具有可执行指纹程序的评估单元。指纹程序用于确定车辆钥匙和基站之间的相对位置。在这种情况下，评估单元还可以包括例如加速度传感器。

在WO2015/084852中描述的针对中继站攻击的保护系统具有多个天线，多个天线执行车辆钥匙距离基站的测量距离的合理性检查。除了用于基站和车辆钥匙之间通信的天线之外，还需要两个额外的天线。

前述的已知保护系统具有的缺点是，除了相对简单的组件(例如发射器和接收器)之外，它们还需要其它类型的其它电子组件(例如GPS系统或加速计)；或在其它情况下基站必须配备额外的硬件(例如两个额外的天线)。

发明内容

在此背景下，本发明的目的是创建一种具有更简单设计的保护系统。

该目的通过具有权利要求1的特征的保护系统、具有权利要求13的特征的检测器、和具有权利要求15的特征的方法来实现。本发明其它特别有利的实施例由从属权利要求公开。

应该注意，权利要求中单独列出的特征可以以任何技术上合适的方式相互组合并且说明了本发明的额外实施例。具体实施方式(特别是针对附图)额外地表征和说明了本发明。

为了提供具有较简单设计的针对中继站攻击的保护系统，提出了一种用于车辆的保护系统。保护系统具有：带第一发射器和第一接收器的基站，第一发射器能够在长波长波段内发射信号；带第二发射器和第二接收器的第一车辆钥匙；和带第三接收器的检测器，第三接收器可以在长波长波段内接收信号。如果检测器在长波长波段内检测到欺诈信号并且如果基站设置在距第一车辆钥匙处于其中基站的第一接收器可以接收由第一车辆钥匙的第二发射器发射的信号的距离处、如果第一车辆钥匙的第二接收器设置在第一发射器对第二接收器的范围外、并且如果第三接收器设置在第一发射器对第三接收器的范围外并且设置在距第一车辆钥匙一定距离处，则检测器发射警报信号。

有利地，当第三接收器设置在第一发射器对第三接收器的范围外时，检测器进入启用状态，并且当第三接收器设置在第一发射器对第三接收器的范围内时，检测器进入停用状态。在启用状态下，检测器设置为警报状态，并且如果检测器检测到欺诈信号，则检测器可以触发警报。在优选的替代性设计中，检测器可以手动起动。