[发明专利]一种发动机油气分离机油收集装置

说明书

本发明公开了一种发动机油气分离机油收集装置，包括连接在发动机上的油气分离器和油底壳之间的机油收集装置；机油收集装置包括连接在油气分离器上的机油出油管口上的第一胶管，通过第一钢管连接在第一胶管上的金属罐体，连接在金属罐体侧面上的具有刻度的第一透明胶管，连接在金属罐体顶部的用于连接压力传感器的接头，连接在金属罐体底部的回油钢管，连接在回油钢管上的第二透明胶管，以及连接在第二透明胶管和油底壳之间的第二钢管；回油钢管的中间部位连接在金属罐体底部上，一侧端部凸出在金属罐体外部与第二透明胶管连接，另一侧端部延伸至金属罐体内部并且与金属罐体之间形成机油回油腔；安装拆卸方便，能够看到机油回油状态，安全性更高。

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，具体而言，涉及一种发动机油气分离机油收集装置。

背景技术

随着排放法规的越来越严格，汽车发动机曲轴箱废气(油气混合气)不能直接排放到大气中，必须采用闭式呼吸系统；为此，需要对曲轴箱油气混合气(机油和泄漏到曲轴箱内废气的混合物，以下统称混合气)进行油气分离，将机油和废气分离出来(分离后的气体统称分离气)；机油再次回到油底壳，并为发动机所用，而分离气再次进入到发动机燃烧室进行燃烧，不直接排放到空气中，降低排放、降低机油耗、符合法规、净化环境；现有的油气分离机油收集装置，比如中国专利申请号为201620040276.7，专利名称为新型油气分离器回油结构，虽然也能够起到了油气分离的效果，但是U型回油接管需要安装在机体内部，安装不方便，而且没有相关的结构能够看到机油的回油状态，不能及时的发现问题，进行控制调节。

发明内容

本发明目的是提供一种安装拆卸方便的、能够看到机油回油状态的发动机油气分离机油收集装置，解决了以上技术问题。

为了实现上述技术目的，达到上述的技术要求，本发明所采用的技术方案是：一种发动机油气分离机油收集装置，包括连接在发动机上的油气分离器和油底壳之间的机油收集装置；其特征是：所述的机油收集装置包括连接在油气分离器上的机油出油管口上的第一胶管，通过第一钢管连接在第一胶管上的金属罐体，连接在金属罐体侧面上的具有刻度的第一透明胶管，连接在金属罐体顶部的用于连接压力传感器的接头，连接在金属罐体底部的回油钢管，连接在回油钢管上的第二透明胶管，以及连接在第二透明胶管和油底壳之间的第二钢管；所述的回油钢管的中间部位连接在金属罐体底部上，一侧端部凸出在金属罐体外部与第二透明胶管连接，另一侧端部延伸至金属罐体内部并且与金属罐体之间形成机油回油腔。

作为优选的技术方案：所述的油气分离器通过混合气进气管路连接在发动机上的气缸盖罩上，并且与发动机上的分离气进气管路连通。

作为优选的技术方案：所述的第一钢管连接在金属罐体顶部，油气分离器分离后的机油由顶部逐渐流到机油回油腔中。

作为优选的技术方案：所述的金属罐体包括上部的第一直筒体，连接在第一直筒体底面上的锥形筒体，以及连接在锥形筒体底面上的用于与回油钢管连接的第二直筒体；所述的第二直筒体的内径尺寸小于第一直筒体的内径尺寸。

作为优选的技术方案：所述的第二直筒体与回油钢管之间设置有密封圈。

作为优选的技术方案：所述的第一透明胶管包括中间直管，以及连接在中间直管两端上的分别通过抱箍连接在金属罐体上的金属管口上的弧形管；所述的中间直管的中心线与金属罐体的中心线平行设置。

作为优选的技术方案：所述的回油钢管延伸至金属罐体内部的高度尺寸A为金属罐体高度尺寸B的3/4。