[发明专利]具有制动系统的主制动缸和带偏转元件的壳体的车辆系统

权利要求书

1.一种具有制动系统和壳体(10)的车辆系统，所述制动系统具有主制动缸(21)，

其特征在于，

在所述壳体(10)的指向所述主制动缸(21)的侧面上形成偏转元件(50、60)，所述偏转元件(50、60)在与所述主制动缸(21)接触时在所述主制动缸(21)上施加具有在Y方向和Z方向的分量的力。

2.如权利要求1所述的车辆系统，

其特征在于，

所述壳体是逆变器控制器壳体(10)，在所述壳体中接收电逆变器系统的控制器的部件，并且偏转元件(50、60)形成在所述逆变器控制器壳体(10)的指向所述主制动缸(21)的侧面上，所述偏转元件(50、60)在与所述主制动缸(21)接触时在所述主制动缸(21)上施加具有在Y方向和Z方向的分量的力。

3.如权利要求1或2所述的车辆系统，

其特征在于，

所述偏转元件(50、60)是从所述壳体(10)伸出的主体，并且所述主体具有接触表面(52、62)，所述接触表面(52、62)的表面法线具有在Y方向和Z方向的分量，作为其结果是，所述接触表面(52、62)在与所述主制动缸(21)接触时在主制动缸(21)上施加具有在Y方向和Z方向的分量的力。

4.如权利要求3所述的车辆系统，

其特征在于，

所述偏转元件(50)的所述主体是具有三角形底表面(51)的棱柱，其中所述接触表面(52)由所述棱柱的侧表面形成。

5.如权利要求3所述的车辆系统，

其特征在于，

所述偏转元件(60)的所述主体是棱锥，所述接触表面(62)由所述棱锥的侧表面形成。

6.如前述权利要求中任一项所述的车辆系统，

其特征在于，

所述偏转元件(50、60)在与所述主制动缸(21)接触时在所述主制动缸(21)上施加力，所述力指向上方并且远离车辆的纵向轴线。

7.如前述权利要求中任一项所述的车辆系统，

其特征在于，

所述偏转元件(50、60)被集成到所述壳体(10)中或者是附接到所述壳体(10)的框架系统(70、71、72)的一部分。

8.如权利要求7所述的车辆系统，

其特征在于，

所述框架系统(70)附接到所述壳体(10)的指向所述主制动缸(21)的所述侧面。

9.如权利要求7所述的车辆系统，

其特征在于，

所述框架系统(71)至少部分地包围所述壳体(10)。

10.如权利要求7所述的车辆系统，

其特征在于，

所述框架系统(70)附接到所述壳体(10)的指向远离车辆的纵向轴线的侧壁(13)。

11.特别是如前述权利要求中任一项所述的偏转元件(50、60)的用途，所述偏转元件(50、60)设置在能够与安装在舱壁侧上的所述元件(21)接触的部件(10)上，使得在与安装在所述舱壁侧的所述元件(21)接触时，将具有在Y方向和Z方向的分量的力施加在所述元件上。