[发明专利]高压罐搭载结构有效
| 申请号： | 201810687509.6 | 申请日： | 2018-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN109386725B | 公开（公告）日： | 2020-11-06 |
| 发明（设计）人： | 片冈千明;木下真介;泽井统 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60K15/07 | 分类号： | B60K15/07 |
| 代理公司： | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人： | 苏萌萌;姜克伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 高压 搭载 结构 | ||
1.一种高压罐搭载结构(S1)，其具备：壳体(22)，其被配置于车厢地板下，且具有底壁(44)、周壁(46)以及上壁(70)；多个高压罐(18)，其以并排的方式被收纳在所述壳体(22)内，在所述高压罐搭载结构(S1)中，
在所述壳体(22)的所述上壁(70)的下表面上形成有向上方凹陷的第一氢贮留部(73)，
在所述第一氢贮留部(73)上配置有氢检测传感器(80)，
在所述第一氢贮留部(73)的前侧、后侧、右侧或者左侧中的至少一个方向上，形成有朝向所述上壁(70)的外缘部而下坡倾斜的引导部(74)，
在所述上壁(70)的外周部的下表面上形成有第二氢贮留部(75)，所述第二氢贮留部(75)向上方凹陷并且位于与所述第一氢贮留部(73)相比靠车辆下方处。
2.如权利要求1所述的高压罐搭载结构(S1)，其中，
还具备排出机构(82)，所述排出机构(82)将贮留于所述第一氢贮留部(73)中的氢向所述壳体(22)的外部排出。
3.如权利要求2所述的高压罐搭载结构(S1)，其中，
所述排出机构(82)被构成为，包含：
排出孔(83)，其将所述壳体的内外连通；
开闭器(84)，其对所述排出孔(83)进行开闭；
控制部(85)，其根据所述氢检测传感器(80)的输出而对所述开闭器(84)进行开闭控制。
4.如权利要求1～权利要求3中任一项所述的高压罐搭载结构(S1)，其中，
所述第一氢贮留部(73)位于所述上壁(70)的车辆前后方向中央部且车辆宽度方向中央部处。
5.如权利要求1～权利要求3中任一项所述的高压罐搭载结构(S1)，其中，
在所述第一氢贮留部(73)的前侧、后侧、右侧以及左侧的所有方向上，形成有朝向所述上壁(70)的外缘部而下坡倾斜的引导部(74)。
6.如权利要求1～权利要求3中任一项所述的高压罐搭载结构，其中，
所述第一氢贮留部(73)位于所述上壁(70)的车辆宽度方向中央部处，
在所述第一氢贮留部(73)的前侧或者后侧处形成有朝向所述上壁的外缘部而下坡倾斜的引导部(74)，
所述第一氢贮留部(73)以及所述引导部(74)在车辆俯视观察时与构成车厢的地板部的地板面板(16)的通道部(16T)重叠。
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