[发明专利]一种降低催化重整装置能耗的再接触工艺有效
申请号: | 201810690362.6 | 申请日: | 2018-06-28 |
公开(公告)号: | CN108865251B | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 蔡明件;马成国;张韩;王丁;何平 | 申请(专利权)人: | 上海河图工程股份有限公司 |
主分类号: | C10G61/02 | 分类号: | C10G61/02;C10G35/04 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 陈亮 |
地址: | 201108 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 降低 催化重整 装置 能耗 再接 工艺 | ||
1.一种降低催化重整装置能耗的再接触工艺,其特征在于,该工艺采用以下步骤:
1)来自于重整反应器的反应产物经重整进料换热器与精制石脑油及循环氢混合物换热后进入第一空冷器,冷却至35~45℃进入第一气液分离罐;
2)第一气液分离罐的液相分为两路,其中一路经泵升压后作为再接触油,另一路经泵升压后直接进入后续重整油分馏系统;
3)第一气液分离罐的气相与吸收塔底液相换热后进入第二气液分离罐,进行气液分离,气相进入重整循环氢压缩机,液相经泵升压后进入后续重整油分馏系统;
4)重整循环氢压缩机出口分两路,一路作为循环氢返回至重整反应系统;另一路作为重整产氢进入第二空冷器,冷却至35~45℃进入第三气液分液罐;
5)第三气液分离罐进行气液分离后,气相进入重整氢增压机一级,液相经泵升压后直接进入后续重整油分馏系统;
6)重整氢增压机一级出口物流经第三空冷器冷却至35~45℃进入第四气液分离罐进行气液分离,气相进入重整氢增压机二级,液相直接进入后续重整油分馏系统;
7)重整氢增压机二级出口物流经第四空冷器冷却至35~45℃,进入氢气预冷器与重整氢换热后,进入再接触冷冻器冷却至0℃进入吸收塔塔底;自再接触油相泵升压后的再接触油经再接触油冷冻器冷却至0℃进入吸收塔塔顶;
8)气液两相在吸收塔内进行吸收,塔顶重整氢进入氢气预冷器换热后作为重整产氢出装置,塔底液相与第一气液分离罐顶气相或第二空冷器出口物流换热后进入后续重整油分馏系统;
所述第一气液分离罐的气相与吸收塔底液相换热后温度为25~35℃。
2.根据权利要求1所述的一种降低催化重整装置能耗的再接触工艺,其特征在于,步骤3)中所述第一气液分离罐的气相还直接进入重整循环氢压缩机。
3.根据权利要求1所述的一种降低催化重整装置能耗的再接触工艺,其特征在于,步骤4)中第二空冷器的出口物流还与吸收塔底液相换热后进入第三气液分液罐。
4.根据权利要求1所述的一种降低催化重整装置能耗的再接触工艺,其特征在于,所述第二空冷器的出口物流与吸收塔底液相换热后温度为15~30℃。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的一种降低催化重整装置能耗的再接触工艺,其特征在于,所述再接触冷冻器出口温度为-12℃~4℃。
6.根据权利要求1-3中任一项所述的一种降低催化重整装置能耗的再接触工艺,其特征在于,所述吸收塔包括板式塔或填料塔。
7.根据权利要求6所述的一种降低催化重整装置能耗的再接触工艺,其特征在于,所述吸收塔的塔板数为6~15块。
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