[发明专利]一种电动汽车供能用的风能高效利用系统

权利要求书

1.一种电动汽车供能用的风能高效利用系统，其特征在于，包括设置在车身顶盖上的风力发电装置(1)和设置在车头内部并与风力发电装置(1)电性连接的储电装置(2)，风力发电装置(1)包括固定在车身顶盖上的保持箱(1.1)，保持箱(1.1)朝向车头的一侧开有集风口(1.2)，保持箱(1.1)内部开通有多条垂直连接集风口(1.2)并结构相同的导风通道(1.3)，导风通道(1.3)中部固定有一根支撑轴(1.4)，支撑轴(1.4)上套设有一个或多个结构相同的风力发电机构(1.5)，所有风力发电机构(1.5)均电性连接储电装置(2)，保持箱(1.1)上与集风口(1.2)相对的一侧开有出风口(1.6)。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车供能用的风能高效利用系统，其特征在于，所述导风通道(1.3)截面形状为正方形，导风通道(1.3)集风口(1.2)处和出风口(1.6)处均设置有一个结构相同的保持架(1.7)，保持架(1.7)包括两根固定在导风通道(1.3)内部并且结构相同的保持杆(1.7.1)，两条保持杆(1.7.1)分别连接导风通道(1.3)的两对对角并在其相交处开设有圆孔(1.7.2)，支撑轴(1.4)两端通过过盈配合分别固定在两个圆孔(1.7.2)中。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车供能用的风能高效利用系统，其特征在于，所述风力发电机构(1.5)包括设置在支撑轴(1.4)上的转动环(1.5.1)，转动环(1.5.1)一端固定有风叶(1.5.2)，转动环(1.5.1)另一端固定有大齿轮(1.5.3)，大齿轮(1.5.3)啮合有小齿轮(1.5.4)，小齿轮(1.5.4)固定在连接发电机(1.5.6)的转轴(1.5.5)上，发电机(1.5.6)固定在导风通道(1.3)底面并与导风通道(1.3)侧面接触。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车供能用的风能高效利用系统，其特征在于，所述导风通道(1.3)内部开有插槽(1.8)，插槽(1.8)处于集风口(1.2)和靠近集风口(1.2)的保持架(1.7)之间，插槽(1.8)的槽口处于导风通道(1.3)上表面，插槽(1.8)内部设置有一个可装卸的过滤板(1.9)。

5.根据权利要求4所述的一种电动汽车供能用的风能高效利用系统，其特征在于，所述过滤板(1.9)包括与导风通道(1.3)内壁接触的支撑框(1.9.1)，支撑框(1.9.1)内部设置有金属网(1.9.2)，支撑框(1.9.1)侧面固定有保持块(1.9.3)，保持块(1.9.3)四周设置有与插槽(1.8)的槽口配合的橡胶带(1.9.4)。

6.根据权利要求1至5中任意一条所述的一种电动汽车供能用的风能高效利用系统，其特征在于，所述储电装置(2)包括与风力发电装置(1)直接电性连接的稳压器(2.1)，稳压器(2.1)电性连接有蓄电池(2.2)，蓄电池(2.2)为磷酸铁锂蓄电池。