[发明专利]一种电动汽车供能用的风能高效利用系统

说明书

本发明公开了一种电动汽车供能用的风能高效利用系统，涉及风力发电设备技术领域，主要解决现有电动汽车续航能力低的技术问题，包括设置在车身顶盖上的风力发电装置和设置在车头内部并与风力发电装置电性连接的储电装置，风力发电装置包括固定在车身顶盖上的保持箱，保持箱朝向车头的一侧开有集风口，保持箱内部开通有多条垂直连接集风口并结构相同的导风通道，导风通道中部固定有一根支撑轴，支撑轴上套设有一个或多个结构相同的风力发电机构，所有风力发电机构均电性连接储电装置，保持箱上与集风口相对的一侧开有出风口；本发明具有保护环境、高效利用风能、使用与维修方便和性价比高的优点。

技术领域

本发明涉及风力发电设备技术领域，更具体的是涉及一种电动汽车供能用的风能高效利用系统。

背景技术

汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，随着人们生活水平的不断提高，汽车逐渐走进了千家万户，而中国汽车工业的水平也得到了飞速的提高。由于其使用的汽油、柴油原料不仅消耗有限能源，还会生成并排放大量的污染尾气，对环境和资源都有不利影响，并且在国家大力提倡节能减排、绿色交通的背景和政策鼓励下，电动汽车行业兴起，电动汽车不仅节能，还对环境零污染，当前电动汽车行业发展态势迅猛，发展前景也被很多业界认识好看。如今所涉及到的电动汽车种类也越来越多样化，除电动私家车的大范围普及以外，当前电动出租车、电动公交车等营运类车辆也得到了大规模的运营。

尽管得到快速发展并有极高前景的电动汽车越来越被人提及，但是电动汽车的蓄电及充电技术一直是制约该行业快速发展的一个瓶颈，因为即使在电动汽车已经大范围普及的当下，其电动汽车仍然面临着电池储存量少、充电耗时长和老化周期短导致续航里程短等问题，而且最重要现在充电站并为普及，导致车主必须常常备有更换电池，然而购入电池所产生的费用巨大，性价比低。

发明内容

针对相关技术中的问题，本发明提供一种电动汽车供能用的风能高效利用系统，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本发明为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种电动汽车供能用的风能高效利用系统，包括设置在车身顶盖上的风力发电装置和设置在车头内部并与风力发电装置电性连接的储电装置，风力发电装置包括固定在车身顶盖上的保持箱，保持箱朝向车头的一侧开有集风口，保持箱内部开通有多条垂直连接集风口并结构相同的导风通道，导风通道中部固定有一根支撑轴，支撑轴上套设有一个或多个结构相同的风力发电机构，所有风力发电机构均电性连接储电装置，保持箱上与集风口相对的一侧开有出风口。

进一步地，导风通道截面形状为正方形，导风通道集风口处和出风口处均设置有一个结构相同的保持架，保持架包括两根固定在导风通道内部并且结构相同的保持杆，两条保持杆分别连接导风通道的两对对角并在其相交处开设有圆孔，支撑轴两端通过过盈配合分别固定在两个圆孔中。

进一步地，风力发电机构包括设置在支撑轴上的转动环，转动环一端固定有风叶，转动环另一端固定有大齿轮，大齿轮啮合有小齿轮，小齿轮固定在连接发电机的转轴上，发电机固定在导风通道底面并与导风通道侧面接触。

进一步地，导风通道内部开有插槽，插槽处于集风口和靠近集风口的保持架之间，插槽的槽口处于导风通道上表面，插槽内部设置有一个可装卸的过滤板。

进一步地，过滤板包括与导风通道内壁接触的支撑框，支撑框内部设置有金属网，支撑框侧面固定有保持块，保持块四周设置有与插槽的槽口配合的橡胶带。

进一步地，储电装置包括与风力发电装置直接电性连接的稳压器，稳压器电性连接有蓄电池，蓄电池为磷酸铁锂蓄电池。

本发明的有益效果如下：