[发明专利]一种新能源汽车的电池壳调整装置及其工作方法

权利要求书

1.一种新能源汽车的电池壳调整装置，其特征在于，包括电池壳(1)，所述电池壳(1)的内壁上安装有用于分隔的第一漏网(11)和第二漏网(12)，第一漏网(11)上方为进风通道(111)，第二漏网(12)的下方为出风通道(121)，电池壳(1)的顶部开设有与进风通道(111)相通的辅助进风孔(13)，电池壳(1)的上表面通过转轴活动连接有两个支撑杆(14)，电池壳(1)的顶面还固定有气缸(15)，所述辅助进风孔(13)的边径处铰接有进风罩(131)，进风罩(131)的两侧边固定有挡板(1311)和第一转销(1312)，进风罩(131)和挡板(1311)嵌入辅助进风孔(13)内并通过铰链活动安装，第一转销(1312)上套有旋转的侧杆(2)，侧杆(2)的尾端上安装有第二转销(3)，支撑杆(14)的顶部与第二转销(3)连接，并绕第二转销(3)旋转，两个第二转销(3)相对的侧壁上固定有紧固杆(4)，两个支撑杆(14)相对的侧壁上固定有连接杆(141)，所述连接杆(141)中部的转轴上套有旋转的圆盘(5)，圆盘(5)的另一侧上贯穿有旋转轴(51)，旋转轴(51)的两端与固定架(6)相接，固定架(6)的侧壁与气缸(15)输出端上气缸杆相接；所述辅助进风孔(13)的侧边上开设有与进风罩(131)旋转时轨迹相同的弧角。

2.如权利要求1所述的一种新能源汽车的电池壳调整装置，其特征在于：所述电池壳(1)位于同一侧的外壁上分别开设有与进风通道(111)和出风通道(121)相通的槽孔，槽孔上安装用于挡灰的滤网。

3.如权利要求1所述的一种新能源汽车的电池壳调整装置，其特征在于：所述第一漏网(11)和第二漏网(12)的侧壁上固定有用于支撑的十字架，第一漏网(11)和第二漏网(12)之间安装有固定在十字架上的电池。

4.一种如权利要求1所述的新能源汽车的电池壳调整装置的工作方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1：启动气缸(15)，气缸(15)的气缸杆在气缸(15)内收缩，气缸杆在移动的过程中带动旋转轴(51)移动；

S2：圆盘(5)在移动的过程中一端绕旋转轴(51)转动，而另一端绕连接杆(141)上的转轴旋转，二者之间的旋转让气缸杆的移动始终保持在水平方向上进行；

S3：连接杆(141)在移动的过程中带动支撑杆(14)和侧杆(2)跟随第二转销(3)调节变化；

S4：进风罩(131)绕第一转销(1312)旋转，从而将辅助进风孔(13)打开，加速气流的流动。

5.如权利要求4所述的一种新能源汽车的电池壳调整装置的工作方法，其特征在于，针对步骤2，连接杆(141)和旋转轴(51)以圆盘(5)的圆心为中心并且相互对称，连接杆(141)和旋转轴(51)均采用不锈钢制成。