[发明专利]车辆的电池热管理系统以及车辆

权利要求书

1.一种车辆的电池热管理系统，其特征在于，包括：

空调循环系统；

电池包换热系统，所述电池包换热系统包括：换热器、加热器、泵体、控制器、温度传感器和电池包换热件，其中，所述空调循环系统选择性地向所述换热器提供冷量或热量，所述换热器、所述加热器、所述泵体和所述电池包换热件相连通，所述电池包换热件设置于所述电池包，所述加热器、所述泵体和所述温度传感器均与所述控制器电连接，所述控制器根据所述温度传感器的温度检测结果选择性地控制所述加热器工作，所述加热器设于所述换热器外部；

所述空调循环系统包括：压缩机、冷凝器和蒸发器，所述蒸发器、所述压缩机和所述冷凝器相连通，所述蒸发器选择性地向所述换热器提供冷量。

2.根据权利要求1所述的车辆的电池热管理系统，其特征在于，所述换热器包括：第一流道和第二流道，所述空调循环系统包括：压缩机、冷凝器、节流元件和所述第一流道，所述第一流道、所述压缩机、所述冷凝器和所述节流元件相连通；

所述加热器、所述泵体、所述电池包换热件和所述第二流道相连通。

3.根据权利要求2所述的车辆的电池热管理系统，其特征在于，所述温度传感器检测到所述电池包的温度高于第一预定值时，所述压缩机的出口依次将冷媒经过所述冷凝器、所述节流元件和所述第一流道，所述第一流道和所述第二流道换热，所述泵体带动所述第二流道处的冷却液流向所述电池包换热件，对所述电池包降温。

4.根据权利要求3所述的车辆的电池热管理系统，其特征在于，所述温度传感器检测到所述电池包的温度低于第二预定值时，所述压缩机的出口依次将冷媒经过所述第一流道、所述节流元件和所述冷凝器，所述第一流道和所述第二流道换热，所述泵体带动所述第二流道处的冷却液流向所述电池包换热件，对所述电池包加热。

5.根据权利要求4所述的车辆的电池热管理系统，其特征在于，所述电池包未在第一预定时间内从所述第二预定值升至第三预定值时，所述加热器工作。

6.根据权利要求1所述的车辆的电池热管理系统，其特征在于，所述蒸发器与所述换热器贴靠设置。

7.根据权利要求1所述的车辆的电池热管理系统，其特征在于，所述温度传感器检测到所述电池包的温度高于第一预定值时，所述压缩机的出口依次将冷媒经过所述冷凝器和所述蒸发器，所述泵体以第一速率带动所述换热器的冷却液流向所述电池包换热件，对所述电池包降温。

8.根据权利要求7所述的车辆的电池热管理系统，其特征在于，所述电池包充放电时或局部温度高于第四预定值时，所述泵体从所述第一速率升至第二速率，所述第四预定值高于所述第一预定值。

9.根据权利要求1所述的车辆的电池热管理系统，其特征在于，所述温度传感器设置于所述电池包内部，所述温度传感器为多个，多个所述温度传感器设置于所述电池包的外侧且间隔设置。

10.根据权利要求1所述的车辆的电池热管理系统，其特征在于，所述电池包换热件为换热板，所述电池包包括：电池模组，所述换热板与所述电池模组贴靠设置。

11.根据权利要求1所述的车辆的电池热管理系统，其特征在于，所述电池包换热件为换热管，所述换热管在所述电池包内蜿蜒设置，所述电池包包括：电池模组，所述换热管与所述电池模组贴靠设置。

12.根据权利要求1所述的车辆的电池热管理系统，其特征在于，所述泵体为电子水泵，所述加热器为PTC加热器。

13.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-12中任一项所述的车辆的电池热管理系统。