[发明专利]一种档位操纵杆的锁止电磁阀的控制方法及装置

说明书

本发明提供一种档位操纵杆的锁止电磁阀的控制方法及装置，该方法，包括：获取档位操纵杆的锁止信号；获取档位操纵杆的位置信号，并根据所述位置信号确定当前档位；根据所述当前档位和所述锁止信号，控制档位操纵杆的锁止电磁阀的上电或下电，以使所述锁止电磁阀的推杆在锁止孔内的伸缩动作与档位操纵杆的换挡动作同步。本发明能解决现有汽车变速操纵机构的锁止机构控制与换档动作不协调，易造成换档产生卡滞及异响的问题，提高汽车使用的舒适性和智能性。

技术领域

本发明涉及汽车换挡控制技术，尤其涉及一种档位操纵杆的锁止电磁阀的控制方法及装置。

背景技术

汽车换档器的档位包括P档、R档、N档、D档，P档用作停车，R档用于倒车，N档是空档，D档是前进档。在行车过程中，如果将换档手柄会从D档拨至N档、R档或P档，自动变速器存在损坏的风险。因此常在档位操纵杆设有锁止机构，该锁止机构包括：电磁阀、推杆和锁止孔；通过电磁阀控制推杆在锁止孔内的伸缩，以实现档位锁止功能。但是，现有锁止机构在档位更换时，由于电磁阀上电带动推杆的控制与换档动作不协调。比如，当驾驶员踩下制动踏板并快速拨动换挡手柄由P挡挂入D挡时，由于电磁阀推杆处于R挡位置时顶在R挡限位面上，此时电磁阀处于失电状态。在驾驶员的快速换挡动作下电磁阀推杆在弹簧的作用下落入N挡锁止孔内，但是此时档位操纵杆本体接收到来自锁止释放信号并且判定自身处于N挡位置，电磁阀动作，电磁阀推杆向右运动移出N挡锁止孔，此过程中会与N挡锁止孔的下侧面发生刮擦，产生卡滞及异响。

发明内容

本发明提供一种档位操纵杆的锁止电磁阀的控制方法及装置，解决现有汽车变速操纵机构的锁止机构控制与换档动作不协调，易造成换档产生卡滞及异响的问题，能提高汽车使用的舒适性和智能性。

为实现以上目的，本发明提供以下技术方案:

一种档位操纵杆的锁止电磁阀的控制方法，包括：

获取档位操纵杆的锁止信号；

获取档位操纵杆的位置信号，并根据所述位置信号确定当前档位；

根据所述当前档位和所述锁止信号，控制档位操纵杆的锁止电磁阀的上电或下电，以使所述锁止电磁阀的推杆在锁止孔内的伸缩动作与档位操纵杆的换挡动作同步。

优选的，还包括：

如果所述当前档位为P档或N档，且所述锁止信号为解锁信号，则控制所述锁止电磁阀上电，使所述锁止电磁阀的推杆从锁止孔内缩回。

优选的，还包括：

如果所述当前档位为R档、D档或S档，且所述锁止信号为解锁信号，则获取车辆的行车速度；

如果所述行车速度小于第一车速阈值，则控制所述锁止电磁阀上电，使所述锁止电磁阀的推杆从锁止孔内缩回。

优选的，还包括：

如果所述行车速度大于第二车速阈值，则控制所述锁止电磁阀下电，使所述锁止电磁阀的推杆伸入锁止孔内，其中所述第二车速阈值大于所述第一车速阈值。

优选的，所述获取档位操纵杆的锁止信号，包括：

检测制动踏板的行程，以获取车辆制动信号；

根据所述车辆制动信号判断所述制动踏板是否已被踩下；

如果是，则确定所述锁止信号为解锁信号。

本发明还提供一种档位操纵杆的锁止电磁阀的控制装置，包括：

锁止获取单元，用于获取档位操纵杆的锁止信号；

档位获取单元，用于获取档位操纵杆的位置信号，并根据所述位置信号确定当前档位；