[发明专利]高速桥式机器人断电防落系统及方法有效
申请号: | 201810699697.4 | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN108639035B | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 宋玲玲;单杰;赵雪峰 | 申请(专利权)人: | 滨州职业学院 |
主分类号: | B60T8/171 | 分类号: | B60T8/171;B60T8/1755 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 张洪艳;巩同海 |
地址: | 256603 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速 机器人 断电 系统 方法 | ||
1.一种高速桥式机器人断电防落系统,其特征在于,包括机器人控制部、制动驱动部、制动控制部和制动电源部,制动电源部为制动控制部和制动驱动部供电,制动驱动部包括制动介质稳定器(11)、制动驱动器(2)和制动机构(3),制动介质稳定器(11)通过制动驱动器(2)向制动机构(3)提供制动介质,制动控制部和机器人控制部均与制动驱动器(2)相连,所述机器人控制部包括机器人控制器(12)、离合器(6)和驱动电机(13),每个行走轮(4)对应设有一组离合器(6)和驱动电机(13),机器人控制器(12)通过驱动电机(13)经由离合器(6)驱动行走轮(4)转动,所述制动控制部包括制动控制器(1)、测速器(5)和激光测距仪(10),所述桥式机器人的两根平行导轨(14)上均设置激光测距仪(10),对应每个行走轮(4)设置一组测速器(5)和制动机构(3),测速器(5)和激光测距仪(10)均与制动控制器(1)相连;
所述制动控制器(1)包括输入多路开关、制动主控单元和输出多路开关,输入多路开关包括若干一进两出的输入开关,各测速器(5)和各激光测距仪(10)分别连接一输入开关的输入端,各输入开关的两个输出端分别连接至机器人控制器(12)和制动主控单元,所述输出多路开关包括若干两进一出的输出开关,输出开关的数量不少于行走轮(4)的数量,各输出开关的控制端连接至机器人控制器(12)输出端,各输出开关的输入端分别连接至机器人控制器(12)和制动主控单元,各输出开关的输出端连接至制动驱动器(2)。
2.根据权利要求1所述的高速桥式机器人断电防落系统,其特征在于,所述制动电源部包括发电机(7)、发电控制器(8)和蓄电池(9),至少一个行走轮(4)设置有发电机(7),发电机(7)转轴通过离合器(6)与行走轮(4)的轮轴相连,发电机(7)通过发电控制器(8)连接蓄电池(9),蓄电池(9)为制动控制部和制动驱动部供电。
3.根据权利要求2所述的高速桥式机器人断电防落系统,其特征在于,所述离合器(6)包括活动拨叉 (17)、电磁铁(18)、弹簧(19)、驱动棘轮组(21)和制动棘轮组(22),行走轮(4)的轮轴通过制动棘轮组(22)连接至发电机(7)转轴,所述行走轮(4)的轮轴通驱动棘轮组(21)连接至驱动电机(13)转轴,驱动棘轮组(21)和制动棘轮组(22)之间设置活动室(20),活动室(20)为套设在行走轮(4)的轮轴外周的圆筒,活动室(20)两端分别通过轴承连接两个棘轮组的一个棘轮,行走轮(4)的轮轴上对应棘轮设置滑槽,棘轮内圈对应滑槽设置滑块,活动室(20)与拨叉 (17)一端铰接,拨叉 (17)另一端的两侧分别连接弹簧(19)和电磁铁(18)。
4.根据权利要求1所述的高速桥式机器人断电防落系统,其特征在于,所述制动驱动器(2)包括制动总阀(15)和电气比例阀(16),电气比例阀(16)连接至各行走轮(4)上的制动机构(3),制动总阀(15)和电气比例阀(16)控制端连接制动主控单元。
5.一种高速桥式机器人断电防落方法,其特征在于,具体为:
S1、紧急停电后,通过制动机构(3)为每个行走轮(4)施加同等大小的制动力;
S2、分别通过激光测距仪(10)测得的距离计算机器人在两个导轨(14)上的速度vl,vr;
S3、判断vl,vr是否同时为零,如果是,转S7,如果否,转S4;
S4、通过测速器(5)测量各个行走轮(4)速度,并根据测得的各行走轮(4)的速度计算施加给各行走轮(4)的制动力;
S5、制动控制器(1)根据计算结果向制动驱动器(2)发送每个行走轮(4)的制动信号,由制动介质稳定器(11)通过制动驱动器(2)向每个行走轮(4)的制动机构(3)提供制动介质;
S6、重复S2-S5;
S7、停止制动命令,完成制动。
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