[发明专利]高速桥式机器人断电防落系统及方法有效
申请号: | 201810699697.4 | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN108639035B | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 宋玲玲;单杰;赵雪峰 | 申请(专利权)人: | 滨州职业学院 |
主分类号: | B60T8/171 | 分类号: | B60T8/171;B60T8/1755 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 张洪艳;巩同海 |
地址: | 256603 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速 机器人 断电 系统 方法 | ||
本发明涉及机器人智能化控制技术领域;具体涉及一种高速桥式机器人断电防落系统及方法,包括机器人控制部、制动驱动部、制动控制部和制动电源部,制动驱动部包括制动介质稳定器、制动驱动器和制动机构,制动介质稳定器通过制动驱动器向制动机构提供制动介质,机器人控制部包括机器人控制器、离合器和驱动电机,每个行走轮对应设有一组离合器和驱动电机,所述制动控制部包括制动控制器、测速器和激光测距仪,所述桥式机器人的两根平行导轨上均设置激光测距仪,对应每个行走轮设置一组测速器和制动机构,测速器和激光测距仪均与制动控制器相连。本发明可实现桥式机器人断电后的平稳减速,防止脱轨坠落,保证使用安全。
技术领域
本发明涉及机器人智能化控制技术领域;具体涉及一种高速桥式机器人断电防落系统及方法。
背景技术
现代物流和仓储运对大跨度桥式机器人运行速度要求越来越高,断电防落已经成为开发和生产高速桥式机器人的重要课题。因为大型桥式机器人高速运行(超过1.5m/s速度),整体惯性极大,当突然断电时,传统制动装置无法保证安全减速,易出现机器人脱轨坠落现象,存在较大安全隐患。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明的目的在于:提供一种高速桥式机器人断电防落系统及方法,可实现桥式机器人断电后的平稳减速,防止脱轨坠落,保证使用安全。
本发明为解决其技术问题所采用的技术方案为:
所述高速桥式机器人断电防落系统,包括机器人控制部、制动驱动部、制动控制部和制动电源部,制动电源部为制动控制部和制动驱动部供电,制动驱动部包括制动介质稳定器、制动驱动器和制动机构,制动介质稳定器通过制动驱动器向制动机构提供制动介质,制动控制部和机器人控制部均与制动驱动器相连,所述机器人控制部包括机器人控制器、离合器和驱动电机,每个行走轮对应设有一组离合器和驱动电机,机器人控制器通过驱动电机经由离合器驱动行走轮转动,所述制动控制部包括制动控制器、测速器和激光测距仪,所述桥式机器人的两根平行导轨上均设置激光测距仪,对应每个行走轮设置一组测速器和制动机构,测速器和激光测距仪均与制动控制器相连。
紧急停电后,通过实时监测机器人轨向运动在两导轨上的行进偏差、监测各个行走轮的运动状态,动态地调整各个行走轮的制动力,从而保持机器人轨向运动的行进方向稳定性,并迅速减速直至停止,整个过程最重要的是控制运动的方向稳定性,为此需要有稳定的电能和制动介质压力供给,控制所需电能由蓄电池和再生发电提供保持稳定;制动介质压力由制动介质稳定器保持稳定。
其中,优选方案为:
所述制动电源部包括发电机、发电控制器和蓄电池,至少一个行走轮设置有发电机,发电机转轴通过离合器与行走轮的轮轴相连,发电机通过发电控制器连接蓄电池,蓄电池为制动控制部和制动驱动部供电;发电机的个数可结合桥式机器人的重量及制动需求进行灵活设置。
所述离合器包括活动拨叉 、电磁铁、弹簧、驱动棘轮组和制动棘轮组,行走轮的轮轴通过制动棘轮组连接至发电机转轴,所述行走轮的轮轴通驱动棘轮组连接至驱动电机转轴,驱动棘轮组和制动棘轮组之间设置活动室,活动室为套设在行走轮的轮轴外周的圆筒,活动室两端分别通过轴承连接两个棘轮组的一个棘轮,行走轮的轮轴上对应棘轮设置滑槽,棘轮内圈对应滑槽设置滑块,活动室与拨叉 一端铰接,拨叉 另一端的两侧分别连接弹簧和电磁铁,桥式机器人有电时,电磁铁上电,根据同性相斥的原理,拨叉 受到电磁铁的斥力挤压弹簧,拨叉 与弹簧连接的一端向弹簧倾斜,活动室受拨叉的作用力,朝向驱动电机移动,其两端连接的棘轮也随之沿滑槽移动,直至驱动棘轮组的两个棘轮啮合后,此时,制动棘轮组的两个棘轮相互分离,驱动电机带动驱动棘轮组转动,进而行走轮转动,滑块可锁定棘轮和行走轮轮轴的相对位置,使行走轮随驱动棘轮组转动,断电时,电磁铁斥力消失,拨叉在弹簧的弹力作用下复位,由活动室带动驱动棘轮组的两个棘轮分离,然后制动棘轮组的两个棘轮啮合,由桥式机器人的惯性带动制动棘轮组通过发电机发电,以供制动使用,拨叉与活动室的铰接方式采用现有铰接方式即可。
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