[发明专利]电动汽车用集中式快速充电站

权利要求书

1.电动汽车用集中式快速充电站，其特征为，包括至少两个停车单元，相邻的两个停车单元之间设有一个移车单元，每个停车单元中配备多个充电桩；

停车单元包括多个相互平行设置的主支撑柱，相邻的两个主支撑柱之间焊接固定一个停车单元框架，停车单元框架上纵向的设有多个停车通道，每个停车通道中可移动的设有一个停车机构，每个停车通道与一个充电桩对应设置；

在停车单元的底部，相邻的主支撑柱与停车单元框架上水平的设有第一滑槽，第一滑槽的侧壁上设有第一齿条；

主支撑柱上竖直的设有第二滑槽，第二滑槽中可移动的设有提升机构；

提升机构包括提升机构壳体，提升机构壳体中设有第三滑槽和第一固定腔，第一固定腔位于第三滑槽上方，第三滑槽中竖直且可转动的设有第一丝杠，第一丝杠上螺纹配合的套设一个第一滑块，第一滑块向外延伸的设有提升插块，第一丝杠的顶部向上延伸至第一固定腔中，第一丝杠的顶部与固定在第一固定腔中的第一电机相连接，第一电机控制第一丝杠转动从而使提升插块沿第三滑槽进行上下移动；

提升机构壳体与水平固定在第二滑槽中的第一气缸相连接，第一气缸推动提升移动在第二滑槽中移动；

两个停车单元相对设置，移车单元可移动的设置在两个停车单元之间；

移车单元包括移车固定底板，移车固定底板的四个边角处分别设有一个第一支撑柱，第一支撑柱的顶部设有移动固定顶板，移动固定顶板的端面为矩形结构，移动固定底部的长边一侧的侧壁与移车单元相接触，移动固定底部的长边一侧的侧壁上可在水平方向上转动的设有两个第一齿轮，第一齿轮与设置在第一滑槽中的第一齿条相啮合，每个第一齿轮分别与一个第一支撑柱对应设置，第一齿轮通过第二电机控制转动，第二电机固定在第一支撑柱中；

第一支撑柱上还设有提升固定槽，提升固定槽位于第二电机上方、且与提升插块间隙配合；

第二电机转动控制移车单元在两个停车单元之间沿第一滑槽进行往复运动，当移动至与相应的停车单元框架相对应时，第一气缸控制提升机构向外移动，使提升插块插入提升固定槽中，移车单元的每个第一支撑柱分别相应的插入一个提升插块，第一电机转动控制移动单元提升至相应的停车通道处；

移车固定板沿其宽度方向设有两个第四滑槽，停车通道上与第四滑槽相对应且平行的设有第五滑槽，第四滑槽和第五滑槽中均设有第二齿条，当移车单元与停车通道对应设置时，第四滑槽与其相应的第五滑槽相互连通的形成移车通道，停车机构可通过移车通道在移车单元与停车通道之间进行往复移动；

停车机构包括停车底板，停车底板的四个边角处分别垂直向上的设有一个第二支撑柱，四个支撑柱的顶部设有一个停车顶板；

停车底板的端面为矩形结构，停车底部的长边一侧的侧壁上可在竖直方向上转动的设有两个第二齿轮，第二齿轮与第二齿条相啮合，位于同一侧壁上的两个第二齿轮之间通过连动杆实现联动，连动杆上固定第三齿轮，第三齿轮通过第一链条与固定在第三电机上的第四齿轮相连接，第三电机固定在停车底板上，第三电机转动从而带动第二齿轮转动，从而使停车机构可通过移车通道在移车单元与停车通道之间进行往复移动；

停车顶板上设有充电连接机构，充电连接机构用于连接电动汽车的充电口与充电桩进行充电。

2.如权利要求1所述的电动汽车用集中式快速充电站，其特征为，停车底板上设有两个护罩，护罩沿停车底板的长度方向设置，护罩包括护罩侧板和护罩顶板，护罩侧板垂直的固定在停车底板上，护罩顶板倾斜向上的固定在护罩侧板上，护罩用于罩住第三电机。

3.如权利要求1所述的电动汽车用集中式快速充电站，其特征为，充电连接机构包括第一卷线机、第二卷线机、固定线卡和转接线，转接线的中部通过固定线卡固定在停车顶板上，转接线的两段分别绕设在第一卷线机和第二卷线机上，转接线的一端连接充电枪，充电枪用于与电动汽车的充电口相连接，转接线的另一端设有第一插接口，第一插接口用于与充电桩上的第二插接口相连接，连接后，通过充电桩对电动汽车进行充电。

4.如权利要求3所述的电动汽车用集中式快速充电站，其特征为，第一卷线机和第二卷线机均包括卷线筒，卷线筒通过卷线支架固定在停车顶板上，卷线筒通过第四电机控制转动。