[发明专利]一种电动汽车的充电装置

说明书

本发明提供一种电动汽车的充电装置，包括：充电桩充电模块、插座充电模块、充电接口和接口检测模块。接口检测模块的第一输出端与充电桩充电模块的控制端相连，接口检测模块的第二输出端与插座充电模块的控制端相连。充电桩充电模块通过充电接口与充电桩电连接，充电桩充电模块用于输出第一充电电流。插座充电模块通过所述充电接口与供电插座电连接，插座充电模块用于输出第二充电电流。接口检测模块用于检测充电接口与充电桩或供电插座的电连接是否导通，如果是导通，则控制充电桩充电模块或插座充电模块与充电接口的电连接导通，以使充电桩充电模块或插座充电模块对车辆进行充电。本发明能提高电动汽车充电的便捷性和智能性。

技术领域

本发明涉及电动汽车充电技术领域，尤其涉及一种电动汽车的充电装置。

背景技术

随着电动汽车的快速发展，电动汽车的充电途径成为影响市场的重要因素。目前车辆生产企业出售电动汽车时，往往提供充电桩，使车辆能在家庭车位通过安装充电桩进行充电；或利用家庭供电插座，使用缆上控制盒进行充电以满足用户。当用户有条件在家庭车位安装充电桩充电时，充电功率可最大实现32A充电；当用户使用缆上控制盒充电时，最大可实现13A充电。现有的问题是，车辆生产企业为车主提供的两种独立配置，虽然为车主提供多样化选择，但是采用两种独立的充电供电装置，实现车辆在不同工况下的充电，需要使用两种供电装置，造成资源浪费和成本增加的问题。

发明内容

本发明提供一种电动汽车的充电装置，解决现有电动汽车通过充电桩或供电插座充电，采用不同充电控制设备，造成资源浪费和生产成本增加的问题，能提高电动汽车充电的便捷性和智能性。

为实现以上目的，本发明提供以下技术方案：

一种电动汽车的充电装置，包括：充电桩充电模块、插座充电模块、充电接口和接口检测模块；

所述接口检测模块的第一输出端与所述充电桩充电模块的控制端相连，所述接口检测模块的第二输出端与所述插座充电模块的控制端相连；

所述充电桩充电模块通过所述充电接口与充电桩电连接，所述充电桩充电模块用于输出第一充电电流；

所述插座充电模块通过所述充电接口与供电插座电连接，所述插座充电模块用于输出第二充电电流；所述接口检测模块用于检测所述充电接口与充电桩或供电插座的电连接是否导通，如果是导通，则控制所述充电桩充电模块或所述插座充电模块与所述充电接口的电连接导通，以使所述充电桩充电模块或所述插座充电模块对车辆进行充电。

优选的，所述接口检测模块包括：电流检测单元和控制器；

所述电流检测单元与所述控制器信号连接，所述电流检测单元用于检测通过所述充电接口的电流值；

在所述电流值小于第一电流阈值时，所述控制器控制所述插座充电模块与所述充电接口的电连接导通；

在所述电流值大于第二电流阈值时，所述控制器控制所述充电桩充电模块与所述充电接口的电连接导通，其中所述第二电流阈值大于所述第一电流阈值。

优选的，所述接口检测模块还包括：电阻检测单元；

所述电阻检测单元与所述控制器信号连接，所述电阻检测单元用于检测所述充电接口与充电桩或供电插座之间的电阻值；

如果所述电阻值等于设定电阻阈值，则所述控制器推断所述充电接口与充电桩的电连接导通；

如果所述电阻值为无穷大，则所述控制器推断所述充电接口与供电插座的电连接导通。

优选的，所述充电桩充电模块包括：第一继电器；

所述第一继电器的控制端作为所述充电桩充电模块的控制端，所述第一继电器的输入端与所述充电接口的电源接线端相连；