[发明专利]一种热弯汽车曲面玻璃的方法

权利要求书

1.一种热弯汽车曲面玻璃的方法，其特征在于，包括以下步骤：

第一次热弯步骤，将一块玻璃板毛坯放置于由凹模与第一凸模构成的第一模具内，对所述第一模具进行加压、加热，以对所述玻璃板毛坯进行热弯，制得半成品玻璃板；

第二次热弯步骤，将所述半成品玻璃板放置于由所述凹模与第二凸模构成的第二模具内，对所述第二模具进行加压、加热，以对所述半成品玻璃板进行热弯，制得汽车曲面玻璃。

2.如权利要求1所述的热弯汽车曲面玻璃的方法，其特征在于，所述第一次热弯步骤中，所述第一模具的加压压力为0.25MPa-0.45MPa，加热温度为630℃-720℃。

3.如权利要求2所述的热弯汽车曲面玻璃的方法，其特征在于，所述第一次热弯步骤中，所述第一模具的加压压力为0.35MPa，加热温度为680℃。

4.如权利要求1至3任一项所述的热弯汽车曲面玻璃的方法，其特征在于，所述第二次热弯步骤中，所述第二模具的加压压力为0.40MPa-0.65MPa，加热温度为650℃-760℃。

5.如权利要求4所述的热弯汽车曲面玻璃的方法，其特征在于，所述第二次热弯步骤中，所述第二模具的加压压力为0.50MPa，加热温度为700℃。

6.如权利要求1所述的热弯汽车曲面玻璃的方法，其特征在于，所述第一凸模之朝向所述凹模的一侧设有第一成型面，所述凹模之朝向所述第一凸模的一侧凸设有用于与汽车曲面玻璃形状相匹配的第一凸块，所述第一成型面与所述第一凸块配合形成第一成型腔；

所述第一次热弯步骤中，所述玻璃板毛坯放置于所述第一成型腔内热弯制得所述半成品玻璃板。

7.如权利要求6所述的热弯汽车曲面玻璃的方法，其特征在于，所述第二凸模之朝向所述凹模的一侧设有呈曲面设置的第二成型面，所述第二成型面与所述第一凸块配合形成第二成型腔；

所述第二次热弯步骤中，所述半成品玻璃板放置于所述第二成型腔内热弯制得所述汽车曲面玻璃。

8.如权利要求7所述的热弯汽车曲面玻璃的方法，其特征在于，所述第一成型面呈平面设置，所述第一凸模包括第一模板和凸设于所述第一模板上的第二凸块，所述第一成型面为所述第二凸块之朝向所述凹模的一侧面；所述凹模包括第三模板，所述第一凸块凸设于所述第三模板上，所述第一凸块包括凸块本体和两个凸条，所述凸块本体包括第一平面部和与所述第一平面部连接的第一弧形部，两个所述凸条分别设于所述第一平面部相对的两侧边缘并与所述第一平面部形成凹槽；

所述第一次热弯步骤中，所述玻璃板毛坯放置于所述第一成型腔内的方式为：将所述玻璃板毛坯放置于所述第一平面部上并使所述玻璃板毛坯的一端悬空于所述第一弧形部的上方，将所述第一凸模扣合于所述凹模上，以使所述第一成型面抵压于所述玻璃板毛坯之位于所述第一平面部上的部分上。

9.如权利要求8所述的热弯汽车曲面玻璃的方法，其特征在于，所述第二成型面包括第二平面部和与所述第二平面部连接的第二弧形部；所述第二凸模包括第二模板和凸设于所述第一模板上的第三凸块，所述第二成型面为所述第三凸块之朝向所述凹模的一侧面；

所述第二次热弯步骤中，所述半成品玻璃板放置于所述第二成型腔内的方式为：将所述半成品玻璃板的一部分放置于所述第一平面部和所述第一弧形部上，并使所述半成品玻璃板的一端悬空于所述第一弧形部的上方，将所述第二凸模扣合于所述凹模上，以使所述第二平面部抵压于所述半成品玻璃板之位于所述第一平面部上的部分上、所述第二弧形部悬空于所述半成品玻璃板之位于所述第二平面部上部分的上方。

10.如权利要求9所述的热弯汽车曲面玻璃的方法，其特征在于，所述第一凸模还包括凸设于所述第一模板一端以用于与所述凹模配合的第一配合部和凸设于所述第一模板另一端以用于与所述凹模配合的第二配合部，所述第一配合部和所述第二配合部上均设有第一定位孔，所述第三模板上设有与所述第一定位孔配合的定位柱；

所述第一凸模扣合于所述凹模上的方式为：将所述定位柱卡插于所述第一定位孔内；

所述第二凸模还包括凸设于所述第二模板一端以用于与所述凹模配合的第三配合部和凸设于所述第二模板另一端以用于与所述凹模配合的第四配合部，所述第三配合部和所述第四配合部上均设有与所述定位柱配合的第二定位孔，所述第二凸模扣合于所述凹模上的方式为：将所述定位柱卡插于所述第二定位孔内。