[发明专利]一种汽车钣金件冲压变形装置有效
申请号: | 201810704177.8 | 申请日: | 2018-06-30 |
公开(公告)号: | CN108500104B | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 陆迪超;韩云;宋华军 | 申请(专利权)人: | 蒙城信和汽车有限公司 |
主分类号: | B21D22/00 | 分类号: | B21D22/00;B21D37/00 |
代理公司: | 合肥晨创知识产权代理事务所(普通合伙) 34162 | 代理人: | 康培培 |
地址: | 233500 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 钣金件 冲压 变形 装置 | ||
1.一种汽车钣金件冲压变形装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上表面开设有变形槽(2),所述变形槽(2)的内部固定连接有支撑块(3),所述支撑块(3)的下表面与变形槽(2)内壁的底部固定连接,所述底座(1)的上表面固定连接有限位块(4),所述支撑块(3)的上表面活动连接有钣金件(5),所述钣金件(5)的背离面与限位块(4)相对面的外壁活动连接,所述限位块(4)的上表面开设有装置槽(6),所述装置槽(6)内壁的底部固定连接有伺服电机(7),所述限位块(4)的顶部固定连接有竖杆(8),所述竖杆(8)的内部开设有装置腔(9),所述装置腔(9)的底部与装置槽(6)的内部相连通,所述伺服电机(7)输出轴的顶端延伸至装置腔(9)的内部,所述伺服电机(7)输出轴的顶端固定连接有转杆(10),所述转杆(10)的外壁冲铣有螺纹,所述转杆(10)的外壁活动连接有滑块(11),所述滑块(11)的上表面开设有通槽(12),所述通槽(12)的内壁与转杆(10)的外壁活动连接,所述装置腔(9)内壁的顶部开设有固定槽(13),所述转杆(10)的一端与固定槽(13)的内部固定连接,所述竖杆(8)的外壁开设有矩形槽(14),所述矩形槽(14)的数量为两条,且两条矩形槽(14)分别开设在两根竖杆(8)相对面的外壁,所述滑块(11)的外壁固定连接有连接块(15),所述连接块(15)远离滑块(11)的一端贯穿矩形槽(14)并延伸至竖杆(8)的外壁,所述连接块(15)的外壁固定连接有固定板(16),所述固定板(16)的下表面开设有缓冲槽(17),所述缓冲槽(17)的内壁固定连接有限位环(18),所述缓冲槽(17)内壁的顶部固定连接有缓冲弹簧(19),所述缓冲弹簧(19)的底端固定连接有限位板(20),所述限位环(18)的上表面与限位板(20)的下表面活动连接,所述限位板(20)的下表面固定连接有压杆(21),所述压杆(21)的底端固定连接有压板(22),所述压板(22)的下表面与钣金件(5)的上表面活动连接,所述固定板(16)的下表面固定镶嵌有压力机(23),所述压力机(23)的下表面固定连接有挤压块(24),所述挤压块(24)的下表面与钣金件(5)的上表面活动连接;
所述通槽(12)的内壁开设有与转杆(10)外壁螺纹相匹配的螺纹槽。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件冲压变形装置,其特征在于:所述限位块(4)的数量为两块,且两块限位块(4)以支撑块(3)的中心线为对称轴对称设置在底座(1)的上表面。
3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件冲压变形装置,其特征在于:所述伺服电机(7)输出轴与转杆(10)之间通过联轴器连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件冲压变形装置,其特征在于:所述固定槽(13)的内部固定连接有轴承,所述轴承的外壁与固定槽(13)的内壁固定连接,所述轴承的内壁与转杆(10)的外壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件冲压变形装置,其特征在于:所述变形槽(2)的形状为倾斜状,且变形槽(2)的倾斜角度为四十五度。
6.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件冲压变形装置,其特征在于:所述压板(22)的中心线与支撑块(3)的中心线重合。
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