[发明专利]一种桥梁加固用支撑结构及其使用方法有效
申请号: | 201810706471.2 | 申请日: | 2018-07-02 |
公开(公告)号: | CN108774957B | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 张阳康 | 申请(专利权)人: | 张阳康 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 239200 安徽省滁*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 加固 支撑 结构 及其 使用方法 | ||
1.一种桥梁加固用支撑结构,包括底板(1)、加固装置和呈X型活动连接的第一支撑板(14)与第二支撑板(18),所述加固装置包括结构完全相同的左侧加固装置(4)和右侧加固装置(5),其特征在于:所述底板(1)的上端左右两侧分别对称设有左侧滑槽(3)和右侧滑槽(2),所述左侧加固装置(4)包括有第一水平滑接板(41)和第一加固板(42),所述第一加固板(42)垂直于第一水平滑接板(41),所述右侧加固装置(5)包括有第二水平滑接板(51)和第二加固板(52),所述第二加固板(52)垂直于第二水平滑接板(51),所述第一水平滑接板(41)滑接于左侧滑槽(3),所述第二水平滑接板(51)滑接于右侧滑槽(2),所述第一加固板(42)和第二加固板(52)的表面下部均设有长方形开口通槽(6),所述第一支撑板(14)和第二支撑板(18)的左端伸出第一加固板(42)的长方形开口通槽(6),所述第一支撑板(14)和第二支撑板(18)的右端伸出第二加固板(52)的长方形开口通槽(6),所述第一支撑板(14)和第二支撑板(18)的上下端面均设有导轨槽(17),所述第一加固板(42)和第二加固板(52)的外侧均固定有支架(11),所述支架(11)中部通过螺纹孔(13)螺接有螺栓(12),所述支架(11)内设有加强支撑板(9),所述加强支撑板(9)的外侧设有定位槽(10),所述螺栓(12)末端位于定位槽(10)内部,左侧所述加强支撑板(9)滑接于第一支撑板(14)和第二支撑板(18)左侧之间,右侧所述加强支撑板(9)滑接于第一支撑板(14)和第二支撑板(18)右侧之间。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁加固用支撑结构,其特征在于:所述第一水平滑接板(41)和第一加固板(42)一体成型,所述第二水平滑接板(51)和第二加固板(52)一体成型。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁加固用支撑结构,其特征在于:所述长方形开口通槽(6)的上部安装有上滑轮(7),所述长方形开口通槽(6)的下部安装有下滑轮(8),所述第二加固板(52)的下滑轮(8)滑接于第二支撑板(18)右端下侧的导轨槽(17),所述第二加固板(52)的上滑轮(7)滑接于第一支撑板(14)右端上侧的导轨槽(17),所述第一加固板(42)的下滑轮(8)滑接于第一支撑板(14)左端下侧的导轨槽(17),所述第一加固板(42)的上滑轮(7)滑接于第二支撑板(18)左端上侧的导轨槽(17)。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁加固用支撑结构,其特征在于:所述第一支撑板(14)的中部设有开口通槽(16),所述第二支撑板(18)贯穿并通过销钉(15)活动连接于开口通槽(16)。
5.一种权利要求1所述的桥梁加固用支撑结构的使用方法,其特征在于:具体包括以下步骤:
S1、将底板(1)放置在桥底,由于第一水平滑接板(41)滑接于左侧滑槽(3),第二水平滑接板(51)滑接于右侧滑槽(2),进而调节左侧加固装置(4)和右侧加固装置(5)之间的距离,使得桥底位于左侧加固装置(4)和右侧加固装置(5)之间;
S2、将左侧所述加强支撑板(9)滑接于第一支撑板(14)和第二支撑板(18)左侧之间,将右侧所述加强支撑板(9)滑接于第一支撑板(14)和第二支撑板(18)右侧之间,然后螺栓(12)末端位于定位槽(10)内部,锁紧螺栓(12);
S3、当螺栓(12)锁紧时,加强支撑板(9)将呈X型活动连接的第一支撑板(14)与第二支撑板(18)支撑起,使得第一加固板(42)和第二加固板(52)靠近,直至将桥底紧紧包裹住,起到加固桥底两侧的作用。
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