[发明专利]一种桥梁加固用支撑结构及其使用方法

说明书

本发明公开了一种桥梁加固用支撑结构，包括底板、加固装置和呈X型活动连接的第一支撑板与第二支撑板，所述底板的上端左右两侧分别对称设有左侧滑槽和右侧滑槽，所述加固装置包括结构完全相同的左侧加固装置和右侧加固装置，所述左侧加固装置包括有第一水平滑接板和第一加固板，所述第一加固板垂直于第一水平滑接板，所述右侧加固装置包括有第二水平滑接板和第二加固板，所述第二加固板垂直于第二水平滑接板，本发明左侧加固装置和右侧加固装置的位置调节方式简单，便于使用，加强支撑板将呈X型活动连接的第一支撑板与第二支撑板支撑起，加强支撑板对第一加固板和第二加固板的支撑性强，通过螺栓锁紧，操作方式简单，省力。

技术领域

本发明属于桥梁加固用支撑结构技术领域，具体涉及一种桥梁加固用支撑结构，本发明还涉及到一种桥梁加固用支撑结构的使用方法。

背景技术

随着经济发展的需要，多数原公路桥梁已不能满足日益发展需要，所以，桥梁改造便成为了城市交通的发展趋势。

目前，现有技术采用的是对原公路桥梁结构实施加固，其加固结构复杂，操作难度大，浪费大量人力。

为此，我们提出一种桥梁加固用支撑结构及其使用方法，以解决上述背景技术中提到的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种桥梁加固用支撑结构及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种桥梁加固用支撑结构，包括底板、加固装置和呈X型活动连接的第一支撑板与第二支撑板，所述底板的上端左右两侧分别对称设有左侧滑槽和右侧滑槽，所述加固装置包括结构完全相同的左侧加固装置和右侧加固装置，所述左侧加固装置包括有第一水平滑接板和第一加固板，所述第一加固板垂直于第一水平滑接板，所述右侧加固装置包括有第二水平滑接板和第二加固板，所述第二加固板垂直于第二水平滑接板，所述第一水平滑接板滑接于左侧滑槽，所述第二水平滑接板滑接于右侧滑槽，所述第一加固板和第二加固板的表面下部均设有长方形开口通槽，所述第一支撑板和第二支撑板的左端伸出第一加固板的长方形开口通槽，所述第一支撑板和第二支撑板的右端伸出第二加固板的长方形开口通槽，所述第一支撑板和第二支撑板的上下端面均设有导轨槽，所述第一加固板和第二加固板的外侧均固定有支架，所述支架中部通过螺纹孔螺接有螺栓，所述支架内设有加强支撑板，所述加强支撑板的外侧设有定位槽，所述螺栓末端位于定位槽内部，左侧所述加强支撑板滑接于第一支撑板和第二支撑板左侧之间，右侧所述加强支撑板滑接于第一支撑板和第二支撑板右侧之间。

所述第一水平滑接板和第一加固板一体成型，所述第二水平滑接板和第二加固板一体成型。

所述长方形开口通槽的上部安装有上滑轮，所述长方形开口通槽的下部安装有下滑轮，所述第二加固板的下滑轮滑接于第二支撑板右端下侧的导轨槽，所述第二加固板的上滑轮滑接于第一支撑板右端上侧的导轨槽，所述第一加固板的下滑轮滑接于第一支撑板左端下侧的导轨槽，所述第一加固板的上滑轮滑接于第二支撑板左端上侧的导轨槽。

所述第一支撑板的中部设有开口通槽，所述第二支撑板贯穿并通过销钉活动连接于开口通槽。

本发明还提供了一种桥梁加固用支撑结构的使用方法，具体包括以下步骤：

S1、将底板放置在桥底，由于第一水平滑接板滑接于左侧滑槽，第二水平滑接板滑接于右侧滑槽，进而调节左侧加固装置和右侧加固装置之间的距离，使得桥底位于左侧加固装置和右侧加固装置之间；

S2、将左侧所述加强支撑板滑接于第一支撑板和第二支撑板左侧之间，将右侧所述加强支撑板滑接于第一支撑板和第二支撑板右侧之间，然后螺栓末端位于定位槽内部，锁紧螺栓；

S3、当螺栓锁紧时，加强支撑板将呈X型活动连接的第一支撑板与第二支撑板支撑起，使得第一加固板和第二加固板靠近，直至将桥底紧紧包裹住，起到加固桥底两侧的作用。