[发明专利]一种用于列车的供电装置、供电方法及列车

说明书

本发明实施例提供了一种用于列车的供电装置、供电方法及列车，其中的供电装置包括设置于所述机车上的铁路接触网、受电弓、变压器、第一整流器、逆变器和滤波器以及设置于铁路货车上的贯穿电缆，所述受电弓用于从所述铁路接触网获得所述高压交流电；所述变压器用于将所述高压交流电进行降压，获得降压后的交流电；所述第一整流器用于将所述降压后的交流电转化为直流电；所述逆变器用于将所述直流电转化为三相交流电，所述滤波器用于将所述三相交流电进行滤波获得滤波后的交流电，并通过所述滤波后的交流电对所述机车和所述铁路货车进行供电。本发明解决了现有技术中的供电装置存在适用性不佳的技术问题。

技术领域

本发明涉及铁路货车技术领域，尤其涉及一种用于列车的供电装置、供电方法及列车。

背景技术

货物运输是铁路运输的重要组成部分，用于完成铁路货物运输任务的运载工具为铁路货车。

现有技术中，铁路货车的供电方式主要有两种，蓄电池储能供电和发电车供电。其中，蓄电池储能供电不需要加装贯通电缆，但只能用于 功率不大的车辆且蓄电池需充电或更换，其维护操作性不佳；发电车供电是通过发电车上的柴油发电机等装置作为电源为其连挂的车辆供电，需要押运人员跟车管理发电的车辆。

因而，现有技术中铁路货车的供电装置存在适用性不佳的技术问题。

发明内容

本发明实施例提供了一种用于列车的供电装置、供电方法及列车，用以解决或者至少部分解决现有技术中的供电装置存在适用性不佳的技术问题。

为了解决上述问题，本发明第一方面提供了一种用于列车的供电装置，所述列车包括机车和铁路货车，所述供电装置包括设置于所述机车上的铁路接触网、受电弓、变压器、第一整流器、逆变器和滤波器以及设置于铁路货车上的贯穿电缆，其中，所述铁路接触网、所述受电弓、所述变压器、所述第一整流器、所述逆变器、所述滤波器依次连接，所述贯穿电缆用于将所述机车上的电路与所述铁路货车上的电路连接；

所述铁路接触网用于提供高压交流电；

所述受电弓用于从所述铁路接触网获得所述高压交流电；

所述变压器用于将所述高压交流电进行降压，获得降压后的交流电；

所述第一整流器用于将所述降压后的交流电转化为直流电；

所述逆变器用于将所述直流电转化为三相交流电，

所述滤波器用于将所述三相交流电进行滤波获得滤波后的交流电，以通过所述滤波后的交流电对所述机车和所述铁路货车进行供电。

可选的，本发明实施方式提供的供电装置还包括第一控制开关，其中，所述第一控制开关与所述滤波器的输出端连接，用于控制输出三相交流电。

可选的，本发明实施方式提供的供电装置还包括第二控制开关、第三控制开关和第二整流器，其中，所述第二控制开关与所述滤波器的输出端连接后再与所述第二整流器的输入端连接，所述第三控制开关与所述第二整流器的输出端连接，使得所述第二整流器将所述三相交流电转化为直流电后，通过所述第三控制开关进行输出。

可选的，本发明实施方式提供的供电装置还包括第一控制开关、第二控制开关、第三控制开关和第二整流器，其中，所述第一控制开关与所述滤波器的输出端连接，然后用于控制输出三相交流电；

所述第二控制开关与所述滤波器的输出端连接后再与所述第二整流器的输入端连接，所述第三控制开关与所述第二整流器的输出端连接，使得所述第二整流器将所述三相交流电转化为直流电后，通过所述第三控制开关进行输出。

可选的，本发明实施方式提供的供电装置还包括插座，其中，所述插座用于铁路货车取电。