[发明专利]轮边驱动系统以及车辆在审
| 申请号： | 201810714064.6 | 申请日： | 2018-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN110654232A | 公开（公告）日： | 2020-01-07 |
| 发明（设计）人： | 秦宬;谢毅;徐兆峰;常海东;彭旺 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/12 | 分类号： | B60K17/12;B60K7/00 |
| 代理公司： | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 行星减速机构 行星架 齿圈 轮边驱动系统 太阳轮 第二壳体 轮边电机 行星轮 车辆通道 传动效率 动力传递 驱动系统 轮毂 内壁 种轮 紧凑 车轮 配合 | ||
1.一种轮边驱动系统，其特征在于，包括：
轮边电机、与所述轮边电机传动连接的所述第一行星减速机构、与所述第一行星减速机构传动连接的第二行星减速机构；
所述第一行星减速机构包括：第一太阳轮、第一行星轮、第一行星架和第一齿圈，所述第一行星轮设置在所述第一行星架上，所述第一行星轮啮合在所述第一太阳轮和所述第一齿圈之间，所述第一太阳轮与所述轮边电机相连，所述第一齿圈被固定；
所述第二行星减速机构包括：第二太阳轮、第二行星轮、第二行星架和第二齿圈，所述第二行星轮设置在所述第二行星架上，所述第二行星轮啮合在所述第二太阳轮和所述第二齿圈之间，所述第二太阳轮与所述第一行星架相连，所述第二行星架被固定，所述第二齿圈与车辆的轮毂相连并将动力传递至车轮；
所述第二行星减速机构还包括第二壳体，所述第二齿圈集成于所述第二壳体的内壁上。
2.根据权利要求1所述的轮边驱动系统，其特征在于，所述第一行星架和所述第二太阳轮之间设置有中间轴，所述中间轴与所述第二太阳轮集成为一体。
3.根据权利要求1所述的轮边驱动系统，其特征在于，所述第一行星减速机构包括：第一壳体，所述第一齿圈与所述第一壳体固定连接。
4.根据权利要求3所述的轮边驱动系统，其特征在于，所述第一齿圈和所述第一壳体集成为一体。
5.根据权利要求4所述的轮边驱动系统，其特征在于，所述第一壳体的内壁上形成有一圈内齿，该一圈内齿形成所述第一齿圈。
6.根据权利要求3所述的轮边驱动系统，其特征在于，所述第二行星架通过紧固件固定在所述第一壳体上。
7.根据权利要求1所述的轮边驱动系统，其特征在于，所述第二壳体的内壁上形成有一圈内齿，该一圈内齿形成所述第二齿圈。
8.根据权利要求1所述的轮边驱动系统，其特征在于，所述轮边电机的动力依次经过所述第一太阳轮、所述第一行星轮、所述第一行星架、所述第二太阳轮、所述第二行星轮、所述第二齿圈和所述第二壳体后输出动力至车轮。
9.根据权利要求1所述的轮边驱动系统，其特征在于，所述第一太阳轮和所述第二太阳轮轴线共线。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的轮边驱动系统。
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