[发明专利]一种芳烃抽余油的异构化方法

说明书

一种芳烃抽余油的异构化方法，包括(1)将芳烃抽余油送入脱异己烷塔(2)进行精馏，得到富含双甲基丁烷的塔顶组分，塔底组分进入脱C₇塔(3)进行精馏，塔顶排出富含单甲基戊烷和正己烷的组分，塔底排出富含C₇⁺的组分，(2)将脱C₇塔排出的塔顶组分与异构化催化剂接触，在120～280℃、1.0～3.5MPa、氢/烃摩尔比为0.1～6.0的条件下进行异构化反应，(3)异构化反应产物经气液分离后，所得液相产物返回脱异己烷塔。该法通过将抽余油中的低辛烷值组分进行异构化反应，可有效提高芳烃抽余油的辛烷值。

技术领域

本发明为一种轻烃异构化方法，具体地说，是一种以芳烃抽余油为原料， 通过异构化反应生产高辛烷值汽油的方法。

背景技术

随着环境保护要求的日益严格，环境污染成为经济发展的制约因素。车用 汽油产品的质量规格越来越高。2017年1月1日京VI车用汽油标准开始实施， 2019年全国车用汽油质量将升级到国VI标准。新标准中一个突出的特点，就 是更为严格的限制了烯烃的含量。汽油池中，烯烃的碳数分布主要集中在C₅和C₆。迫切需要引入新的、高辛烷值的C₅、C₆组分来弥补这部分辛烷值的损 失。因此，C₅、C₆异构烷烃就成为未来新型调和汽油的理想组分。从产品调合 角度讲，增加异构化汽油的比例，会提高汽油池中“前端辛烷值”，从而优化 汽油池辛烷值的分布、改善汽车的发动性能。最近，乙醇汽油得到推广应用。 乙醇本身的蒸汽压并不高，但作为调和组分会大幅度提高汽油的蒸汽压。受蒸 汽压的影响，C₅异构烷烃作为调和组分的需求将受到限制，而C₆异构烷烃则 具有更广阔的应用前景。

催化重整是生产高辛烷值汽油组分的重要工艺技术。由于重整反应的特点， 产物中含有一定量的苯，依工艺不同其体积分数约在1％-5％，超过了汽油标准 对苯含量的要求。须通过芳烃抽提将苯从重整产物中分离出去，低苯或无苯的 重整产物作为车用汽油的调和组分。另外，对于生产甲苯及二甲苯的重整装置， 也需要芳烃抽提装置将重整产物中的甲苯、二甲苯抽提出来作为重要的化工产 品。

芳烃抽提后的抽余油，主要组分为C₆和C₇烷烃，以及少量C₅烷烃和C₆以上芳烃。芳烃抽余油辛烷值太低，RON在58左右，不适宜直接用作汽油调 和组分，但却是理想的异构化原料。传统意义上，芳烃抽余油大多数情况下作 为乙烯裂解原料或者作为生产6号和120号溶剂油的原料。但作为乙烯裂解原 料存在着一些不足，例如乙烯收率低，还会产出大量废气。生产6号和120号 溶剂油一般可以采用先加氢后分馏的加工流程，也可以采取先分馏后加氢的加 工流程。李章平等在“芳烃抽余油的综合利用”一文(精细石油化工，2009.26(4)：51-54)中介绍了先加氢然后经过蒸馏处理后得到6号和120号溶剂油， 并称该方案具有投资省、见效快、回报率高等特点。

CN101921622A介绍了一种针对抽余油通过加氢制备高质量柴油的方法， 其步骤如下：抽提装置分离出抽余油和抽出油，抽余油进水洗塔，直接采出柴 油产品，抽出油进入反洗塔和水洗塔，分离出混合芳烃和反洗剂的混合物，所 得产品进入切割塔，重芳烃进入加氢反应系统进行加氢脱硫，作为柴油的调和 组分和抽余油混合出装置。