[发明专利]一种空中轨道交通系统

说明书

本发明公开了一种空中轨道交通系统，包括桥梁以及悬挂于桥梁上的车厢，桥梁与车厢之间设置有用于驱动车厢沿桥梁的长度方向运动的螺旋驱动装置，螺旋驱动装置包括设置于桥梁上的轨道螺母管、与轨道螺母管相配合的滑动螺栓以及用于驱动滑动螺栓沿轨道螺母管的轴向运动的驱动电机，滑动螺栓与车厢相连接。本发明的空中轨道交通系统，不仅结构简单，而且降低了制造成本，减少了占用空间，同时提高了传动效率以及运行的平稳性，提高了车厢运行的安全性能。

技术领域

本发明涉及空轨交通工具技术领域，尤其涉及一种空中轨道交通系统。

背景技术

空中轨道(简称空轨)交通系统是悬挂式单轨交通系统。轨道在列车上方，由钢铁或水泥支柱支撑在空中。由于空轨交通系统将地面交通移至空中，在无需扩展城市现有公路设施的基础上，可缓解城市交通难题，又由于它只将轨道移至空中，而不是像高架轻轨或骑坐式单轨那样将整个路面抬入空中，因此克服了其他轨道交通系统的弊病，在运营方面具有很多突出的特点和优点。但是，传统的空轨交通系统制作困难、造价高，且运行平稳性较差，遇到突发状况无法快速处理。因此，有必要研发一种安全性能高、运行更加平稳的空中轨道交通系统。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种空中轨道交通系统，其不仅结构简单，而且降低了制造成本，减少了占用空间，同时提高了传动效率以及运行的平稳性，提高了车厢运行的安全性能。

本发明采用如下技术方案实现：

一种空中轨道交通系统，包括桥梁以及悬挂于所述桥梁上的车厢，所述桥梁与所述车厢之间设置有用于驱动所述车厢沿所述桥梁的长度方向运动的螺旋驱动装置，所述螺旋驱动装置包括设置于所述桥梁上的轨道螺母管、与所述轨道螺母管相配合的滑动螺栓以及用于驱动所述滑动螺栓沿所述轨道螺母管的轴向运动的驱动电机，所述滑动螺栓与所述车厢相连接。

进一步地，所述驱动电机与所述滑动螺栓之间设置有减速器，所述减速器的输入轴与所述驱动电机的输出轴相连接，所述减速器的输出轴与所述滑动螺栓相连接。

进一步地，所述桥梁包括路基、设置于所述路基上的支柱以及设置于所述支柱上的横梁，所述横梁的两端均设置有开口轨道槽，所述螺旋驱动装置设置于所述开口轨道槽内。

进一步地，所述开口轨道槽为U型，所述开口轨道槽的开口向上。

进一步地，所述路基的上方设置有用于行驶汽车的混凝土路面。

进一步地，所述滑动螺栓与所述车厢之间设置有悬挂件，所述悬挂件与所述车厢固定连接，所述悬挂件与所述滑动螺栓转动连接，所述悬挂件与所述开口轨道槽滑动连接。

进一步地，所述悬挂件与所述开口轨道槽之间设置有辅助轮，所述辅助轮的数量为两组，两组所述辅助轮分别设置于所述开口轨道槽的两端。

进一步地，所述悬挂件为“凵”字型，所述悬挂件的开口端朝向所述桥梁的内侧。

进一步地，所述悬挂件设置于所述开口轨道槽的外部。

进一步地，所述路基在所述支柱的两侧均间隔设置有站台，所述路基在所述支柱的两侧还设置有花台，所述车厢的底部设置有应急梯；车厢正常运行时，所述应急梯收纳于所述车厢的底部；紧急情况时，所述应急梯能够从车厢的底部伸出至所述花台。

进一步地，所述横梁关于所述支柱的中心线对称设置。

进一步地，所述悬挂件的上方设置有隔音保护罩，所述隔音保护罩的长度大于所述悬挂件的长度，所述隔音保护罩的两端向下延伸形成延伸边，一端的所述延伸边与所述横梁固定连接。

进一步地，所述螺旋驱动装置还包括套设于所述滑动螺栓两端、且与所述轨道螺母管滑动连接的支架组件，所述支架组件上设置有用于安装所述滑动螺栓的安装孔，所述安装孔内设置有与所述滑动螺栓相配合的轴承。