[发明专利]一种新能源智能交通路灯

说明书

本发明公开了一种新能源智能交通路灯，包括灯柱、支撑座、紧固螺栓、控制器、灯架支撑板、LED灯A、LED灯B、丝杆、滑块A和滑块B，所述控制器包括感应模块、信号接收模块、控制模块和计时模块，感应模块又包括红外线传感器、速度传感器和光敏传感器。本发明结构简单，操作便捷，利用驱动电机能够调节LED灯A与LED灯B之间的距离，避免光线被遮挡，提高LED路灯的使用效果，利用驱动电机使LED灯A和LED灯B向着灯柱顶端的方向移动，便于集中对LED灯A和LED灯B进行检修，减少工作人员的劳动强度，提高了检修效率；控制器可拆卸式安装在支撑座的内腔中，便于安装拆卸，方便后期的维修和保养。

技术领域

本发明涉及智能交通技术领域，具体是一种新能源智能交通路灯。

背景技术

由于城市经济高速发展，城市居民的私家车数量日益增多，从而造成城市道路堵塞、交通导流困难的交通问题，特别是一些城市的老城区，在建设初道路规划较窄，无法扩宽，使得此类地域交通更加拥堵，因此，智能交通路灯为解决道路拥堵，提供智能管理，通过实时监控及调控智能设备，调整不同路段的设备运行情况，控制不同道路的通断和通断时间，并可提供驾驶建议等方案，从而缓解道路交通压力，起到很好的导流作用，保证道路顺畅。

但是现有的智能交通路灯都需要用到控制装置，来调整不同路段的运行情况，控制装置需要电力启动，还要便于安装和后期的保养维护，而且路灯是城市照明的重要组成部分，多灯头LED路灯的使用也越来越广泛，但LED路灯支撑座的耐冲击性较差，而且现有技术中的多灯头路灯在使用过程中灯头间的距离不可调，不能满足不同路况的路灯使用需求，影响LED路灯的使用效果，路灯有时需要进行维护，由于灯臂较高，多个灯头相距有一定的距离且离灯柱较远，对灯头进行检修时费时费力，工作效率低而且有一定的安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源智能交通路灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种新能源智能交通路灯，包括灯柱、支撑座、紧固螺栓、控制器、灯架支撑板、LED灯A、LED灯B、丝杆、滑块A和滑块B，所述灯柱的底端固定设置在支撑座上；所述支撑座的内腔侧板上开合式安装有柜门，所述支撑座的内腔中还嵌设有控制器，控制器的侧壁上开设有限位槽，所述支撑座内腔的侧板上螺纹连接安装有紧固螺栓，紧固螺栓的端部嵌设于限位槽内；所述灯柱的顶端固定焊接有灯架支撑板；所述灯架支撑板的左端下表面固定焊接有左固定板；所述灯架支撑板的右端下表面固定焊接有右固定板；所述灯架支撑板的上方固定焊接架设有太阳能电池板；所述左固定板与右固定板之间通过轴承连接方式转动设置有丝杆；所述丝杆的左部外圈表面加工有二号外螺纹；所述丝杆的右部外圈表面加工有一号外螺纹；所述一号外螺纹和二号外螺纹的螺纹旋向相反设置；所述LED灯B固定架设在滑块B的底端，滑块B通过螺纹连接方式套设在二号外螺纹上；所述LED灯A固定架设在滑块A的底端，滑块A通过螺纹连接方式套设在一号外螺纹上。

作为本发明进一步的方案：所述丝杆的中部外圈固定安装有环形齿条；所述灯架支撑板的中部开设有通道。

作为本发明进一步的方案：所述灯架支撑板的中部上表面固定设置有驱动电机，驱动电机采用正反转伺服电机。

作为本发明进一步的方案：所述驱动电机的输出轴上固定安装有主动齿轮，主动齿轮的下部置于通道内设置；所述主动齿轮与环形齿条之间通过齿轮啮合方式传动连接。

作为本发明进一步的方案：所述灯架支撑板的顶部还设置有蓄电池，蓄电池分别与太阳能电池板和控制器电性连接。