[发明专利]无轨电车有效
申请号: | 201810717626.2 | 申请日: | 2018-07-03 |
公开(公告)号: | CN110667387B | 公开(公告)日: | 2023-04-28 |
发明(设计)人: | 张文辉 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60L5/18 | 分类号: | B60L5/18;B60L5/22;B62D25/00 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 辛自强;陈庆超 |
地址: | 102206 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无轨电车 | ||
1.一种无轨电车,包括车体和集电架,所述集电架包括集电架底座(20)和集电杆(30),所述集电架底座(20)固定在车体顶部,所述集电杆(30)的一端安装在集电架底座(20)上,另一端设置有集电头(80),其特征在于,所述无轨电车还包括车顶挡板(10)、设置在所述集电杆(30)上的第一限位件(140)、设置在车体顶部的第二限位件(150),所述车顶挡板(10)上形成有豁口(11),所述豁口(11)、所述第一限位件(140)和第二限位件(150)被构造为:
当所述集电杆(30)从所述豁口(11)的上方自由下落时,所述第一限位件(140)落在所述第二限位件(150)上以形成限位配合,从而阻止所述集电杆(30)继续下落;当解除所述第一限位件(140)和第二限位件(150)的限位配合时,所述集电杆(30)能够通过所述豁口(11)继续下落;
所述第一限位件(140)能够通过在所述第二限位件(150)上水平移动以解除与所述第二限位件(150)的限位配合;
所述第二限位件(150)上形成有竖直延伸的用于引导所述第一限位件(140)向下移动的导槽(154),所述导槽(154)的一侧形成有水平朝向的开口(153),当所述第一限位件(140)经由所述开口(153)进入所述导槽(154)时,所述第一限位件(140)和第二限位件(150)解除限位配合;
所述第二限位件(150)具有第一限位面(151)和第二限位面(152),所述第一限位面(151)位于所述导槽(154)的正上方,所述第二限位面(152)低于所述第一限位面(151),当所述集电杆(30)从所述豁口(11)的上方下落时,所述第一限位件(140)落在所述第一限位面(151)或第二限位面(152)上,所述第一限位件(140)能够沿所述第二限位面(152)移动以进入所述导槽(154);
所述第一限位件(140)包括钩头(143),所述钩头(143)能够经由所述开口(153)进入所述导槽(154);
所述第一限位件(140)还包括安装块(141)和连接臂(142),所述连接臂(142)的一端与所述安装块(141)相连,所述钩头(143)形成在所述连接臂(142)的另一端。
2.根据权利要求1所述的无轨电车,其特征在于,所述安装块(141)通过U型螺栓(160)安装在所述集电杆(30)上,所述安装块(141)具有与所述集电杆(30)的侧面相适配的安装面(144)。
3.根据权利要求1所述的无轨电车,其特征在于,所述第二限位件(150)设置在所述集电架底座(20)上。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的无轨电车,其特征在于,当所述第一限位件(140)与所述第二限位件(150)形成限位配合时,所述集电头(80)距离地面超过2.5m。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的无轨电车,所述豁口(11)构造为允许所述集电头(80)下降至距离地面1m-2m。
6.根据权利要求1-3中任一项所述的无轨电车,其特征在于,所述车顶挡板(10)为相对设置的两个,两个所述车顶挡板(10)分别设置在车体顶部的左右两侧且沿车体的前后方向延伸。
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