[发明专利]车辆用轮毂的副气室部件的构成方法及副气室部件信息系统有效
申请号: | 201810718959.7 | 申请日: | 2018-07-03 |
公开(公告)号: | CN109203848B | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 仓持俊克;神山洋一 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60B21/12 | 分类号: | B60B21/12 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 陈伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 轮毂 副气室 部件 构成 方法 信息系统 | ||
1.一种针对车辆用轮毂的副气室部件的构成方法,所述车辆用轮毂在凹下部的外周面具有在轮胎空气室内作为亥姆霍兹共振器的副气室部件,该副气室部件的构成方法的特征在于,
所述副气室部件针对适用的所述车辆用轮毂的每种尺寸准备多个,且各所述副气室部件所对应的共振频率互不相同,
根据组合于所述车辆用轮毂的轮胎尺寸,从多个所述副气室部件中选择对应的共振频率的所述副气室部件。
2.根据权利要求1所述的针对车辆用轮毂的副气室部件的构成方法,其特征在于,
对应的共振频率的所述副气室部件根据组合于所述车辆用轮毂的轮胎的扁平率选择。
3.根据权利要求1或2所述的针对车辆用轮毂的副气室部件的构成方法,其特征在于,
各所述副气室部件所对应的共振频率设定为彼此等间隔。
4.根据权利要求1或2所述的针对车辆用轮毂的副气室部件的构成方法,其特征在于,
各所述副气室部件所对应的共振频率设定为彼此不等间隔。
5.根据权利要求4所述的针对车辆用轮毂的副气室部件的构成方法,其特征在于,
各所述副气室部件所对应的共振频率的间隔为,与高频侧的间隔相比,低频侧的间隔较小。
6.根据权利要求4所述的针对车辆用轮毂的副气室部件的构成方法,其特征在于,
各所述副气室部件所对应的共振频率的间隔为,与低频侧的间隔相比,高频侧的间隔较小。
7.一种副气室部件信息系统,其特征在于,包括:
副气室部件数据库,其存储有副气室部件的信息,该副气室部件的信息与车辆用轮毂的尺寸和组合于所述车辆用轮毂的轮胎尺寸建立对应,适用于所述车辆用轮毂消除路面噪声;
输入受理部,其经由通信网络从终端受理所述车辆用轮毂的尺寸和所述轮胎的尺寸的输入;以及
信息输出部,其基于从所述输入受理部受理的所述车辆用轮毂的尺寸和所述轮胎的尺寸,从所述副气室部件数据库获取适用于所述车辆用轮毂的所述副气室部件的信息,经由所述通信网络输出至所述终端并显示。
8.根据权利要求7所述的副气室部件信息系统,其特征在于,
具有将所述车辆用轮毂的尺寸和车型建立对应的车型/轮毂数据库,
更换为所述车辆用轮毂的尺寸或与所述车辆用轮毂的尺寸匹配,从所述终端受理所述车型输入,并基于受理的所述 车型从所述车型/轮毂数据库计算出所述车辆用轮毂的尺寸。
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