[发明专利]一种共轴式飞行汽车的旋翼倾转机构

权利要求书

1.一种共轴式飞行汽车的旋翼倾转机构，其特征在于，它包括发动机与升力系统自动分离机构、升力系统的自动倾转机构、升力系统的减振安放机构；其中，发动机与升力系统自动分离机构与安装于飞行汽车车体的发动机相连接，实现发动机与升力系统的自动分离；升力系统的自动倾转机构和发动机与升力系统自动分离机构相连接，实现升力系统的自动倾转；升力系统的减振安放机构安装于升力系统的自动倾转机构上，实现升力系统行驶状态的减振；其中，

发动机与升力系统自动分离机构包括发动机输出轴、花键连接滑环、升力系统输入轴以及带动花键连接滑环做滑动的伺服舵机一；发动机输出轴一端连接发动机，其另一端为带花键的轴，用以连接花键连接滑环；花键连接滑环为圆环状内花键短轴，其与发动机输出轴连接的相对一端连接升力系统输入轴；升力系统输入轴与花键连接滑环连接的一端为带花键的轴；伺服舵机一固定在升力系统的自动倾转机构上，伺服舵机一带有拉杆，拉杆与花键连接滑环相连接。

2.根据权利要求1所述的一种共轴式飞行汽车的旋翼倾转机构，其特征在于：升力系统的自动倾转机构包括升力系统箱体、倾斜液压杆组件、升力系统倾斜支撑座、升力系统固定板以及固定升力系统箱体的伺服舵机二；升力系统箱体是升力系统的主承力结构，其是圆柱状箱体，箱体的后端设有一对升力系统箱体耳片，在升力系统固定板的板面上设有一对升力系统固定板后耳片，升力系统箱体耳片和升力系统固定板后耳片通过螺栓连接把固定升力系统箱体固定在升力系统固定板上；倾斜液压杆组件为圆柱形杆件，其一端通过杆端轴承与升力系统倾斜支撑座连接，另一端通过杆端轴承与升力系统固定板板面上设置的一对升力系统固定板前耳片连接；升力系统倾斜支撑座，其一端固定在升力系统下旋翼轴上，另一端与倾斜液压杆组件连接；升力系统固定板为平板结构，升力系统箱体、倾斜液压杆组件、伺服舵机二和伺服舵机一均固定在升力系统固定板上；升力系统箱体的前端设有一对升力系统箱体矩形槽，伺服舵机二带有矩形连杆，矩形连杆与升力系统箱体矩形槽相适配，升力系统箱体通过伺服舵机二连接在升力系统固定板上。

3.根据权利要求2所述的一种共轴式飞行汽车的旋翼倾转机构，其特征在于：升力系统的减振安放机构包括升力系统下旋翼轴支架、升力系统下旋翼轴支架橡胶、升力系统上旋翼轴支架、升力系统上旋翼轴支架橡胶；升力系统下旋翼轴支架和升力系统上旋翼轴支架均固定在升力系统固定板上，升力系统下旋翼轴支架橡胶固定在升力系统下旋翼轴支架上，升力系统上旋翼轴支架橡胶固定在升力系统上旋翼轴支架上。