[发明专利]一种电动汽车动力电池SOC估算方法及装置

权利要求书

1.一种电动汽车动力电池SOC估算方法，其特征在于，包括如下步骤：

在动力电池进行充电或放电时，获取该动力电池初始时刻的荷电状态；

计算得到从初始时刻到当前时刻的动力电池的容量变化量；

以上次充满电或者放完电情况下计算得到的动力电池的实际最大容量作为该动力电池的最大容量；

根据所述该动力电池初始时刻的荷电状态、容量变化量和最大容量，得到该动力电池当前时刻的荷电状态；所述当前时刻的荷电状态为：

SOC_end＝SOC_ini+ΔQ/Q_max

其中，SOC_end为当前时刻的荷电状态，SOC_ini为初始时刻的荷电状态，ΔQ为容量变化量，Q_max为最大容量。

2.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池SOC估算方法，其特征在于，当动力电池距离上次工作时间超过设定时间时，通过采集动力电池初始时刻的端电压，查SOC-OCV表来得到与端电压对应的该动力电池初始时刻的荷电状态。

3.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池SOC估算方法，其特征在于，采用安时积分法来得到所述从初始时刻到当前时刻的动力电池的容量变化量：

其中，ΔQ为从初始时刻到当前时刻的动力电池的容量变化量，为初始时刻，为当前时刻，i为从初始时刻到当前时刻的充电电流或放电电流。

4.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池SOC估算方法，其特征在于，所述上次充满电或者放完电情况下计算得到的动力电池的实际最大容量为：

其中，Q′_max为上次充满电情况下得到的动力电池的实际最大容量，为上次充满电或放完电过程中的容量变化量，t_ini为上次充满电或者放完电情况下的初始时刻，t_end为上次充满电或者放完电情况下的结束时刻，i′为上次充满电情况下充电过程中的充电电流或上次放完电情况下放电过程中的放电电流，SOC′_end为上次充满电或者放完电后的荷电状态，SOC′_ini为上次充满电或者放完电情况下的初始时刻的荷电状态。

5.一种电动汽车动力电池SOC估算装置，其特征在于，包括处理器，所述处理器用于执行指令实现如下方法：

在动力电池进行充电或放电时，获取该动力电池初始时刻的荷电状态；

计算得到从初始时刻到当前时刻的动力电池的容量变化量；

以上次充满电或者放完电情况下计算得到的动力电池的实际最大容量作为该动力电池的最大容量；

根据所述该动力电池初始时刻的荷电状态、容量变化量和最大容量，得到该动力电池当前时刻的荷电状态；所述当前时刻的荷电状态为：

SOC_end＝SOC_ini+ΔQ/Q_max

其中，SOC_end为当前时刻的荷电状态，SOC_ini为初始时刻的荷电状态，ΔQ为容量变化量，Q_max为最大容量。

6.根据权利要求5所述的电动汽车动力电池SOC估算装置，其特征在于，当动力电池距离上次工作时间超过设定时间时，通过采集动力电池初始时刻的端电压，查SOC-OCV表来得到与端电压对应的该动力电池初始时刻的荷电状态。

7.根据权利要求5所述的电动汽车动力电池SOC估算装置，其特征在于，采用安时积分法来得到所述从初始时刻到当前时刻的动力电池的容量变化量：

其中，ΔQ为从初始时刻到当前时刻的动力电池的容量变化量，为初始时刻，为当前时刻，i为从初始时刻到当前时刻的充电电流或放电电流。

8.根据权利要求5所述的电动汽车动力电池SOC估算装置，其特征在于，所述上次充满电或者放完电情况下计算得到的动力电池的实际最大容量为：

其中，Q′_max为上次充满电情况下得到的动力电池的实际最大容量，为上次充满电或放完电过程中的容量变化量，t_ini为上次充满电或者放完电情况下的初始时刻，t_end为上次充满电或者放完电情况下的结束时刻，i′为上次充满电情况下充电过程中的充电电流或上次放完电情况下放电过程中的放电电流，SOC′_end为上次充满电或者放完电后的荷电状态，SOC′_ini为上次充满电或者放完电情况下的初始时刻的荷电状态。