[发明专利]混合动力电动汽车吸收-压缩式复合空调系统在审
| 申请号： | 201810719676.4 | 申请日： | 2018-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN108725135A | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 蔡亮;陈丽萍;陈涛;张潇;徐啸;乔静宜 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/22;B60H1/32;F02C6/20;F02C7/00 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 曾教伟 |
| 地址： | 211189 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 吸收制冷系统 发生器 溶液泵 混合动力电动汽车 复合空调系统 汽车动力系统 压缩制冷系统 分离器 汽车空调系统 吸收式制冷机 吸收-压缩式 发生器连接 气液分离器 溶液换热器 空调系统 续航里程 依次连接 运行方式 转换控制 单向阀 低压油 节流阀 冷负荷 冷凝器 吸收器 压缩式 蒸发器 制冷量 用电量 汽车 空调 消耗 压缩 吸收 | ||
1.一种混合动力电动汽车吸收-压缩式复合空调系统，其特征在于：包括吸收制冷系统，吸收制冷系统包括依次连接的发生器(8)、气液分离器(9)、单向阀Ⅰ(19)、冷凝器(10)、节流阀(11)、蒸发器(12)、低压油分离器(16)、吸收器(13)、溶液泵(15)，溶液泵(15)连接发生器(8)，溶液泵(15)和发生器(8)之间设置有溶液换热器(14)；发生器(8)连接汽车动力系统，吸收制冷系统还连接压缩制冷系统。
2.根据权利要求1所述的混合动力电动汽车吸收-压缩式复合空调系统，其特征在于：压缩制冷系统包括与低压油分离器(16)连接的电动压缩机(18)，电动压缩机(18)连接高压油分离器(17)，高压油分离器(17)连接单向阀Ⅱ(20)，单向阀Ⅱ(20)的出口连接冷凝器(10)。
3.根据权利要求1所述的混合动力电动汽车吸收-压缩式复合空调系统，其特征在于：汽车动力系统包括控制器(6)，控制器(6)连接动力电池(7)和电机(5)，电机(5)连接微型燃气轮机。
4.根据权利要求3所述的混合动力电动汽车吸收-压缩式复合空调系统，其特征在于：微型燃气轮机包括燃烧室(1)，燃烧室(1)连接回热器(2)和涡轮(4)，涡轮(4)连接压气机(3)和电机(5)，压气机(3)连接回热器(2)。
5.根据权利要求4所述的混合动力电动汽车吸收-压缩式复合空调系统，其特征在于：发生器(8)和回热器(2)之间设置阀门Ⅱ(25)。
6.根据权利要求4所述的混合动力电动汽车吸收-压缩式复合空调系统，其特征在于：发生器(8)和回热器(2)之间设置还设置有用于供暖的采暖系统。
7.根据权利要求6所述的混合动力电动汽车吸收-压缩式复合空调系统，其特征在于：采暖系统包括PTC电加热器(21)、换热器(22)和风机(23)，PTC电加热器(21)连接发生器(8)和回热器(2)，并在PTC电加热器(21)和回热器(2)之间设置阀门Ⅰ(24)。
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