[发明专利]可变阀操作设备

说明书

一种发动机可变阀操作设备，包括具有切换驱动轴(71；81)的凸轮切换机构(70；80)。当切换驱动轴(71；81)纵向移动时，凸轮机构(Ca；Cb)推进和缩回切换销(73；74；83；84)。当切换销(73；74；83；84)被推进以接合到形成在凸轮载体(43；53)周围的引导凹槽(44；54)中且凸轮载体在旋转的同时被轴向移动时，凸轮载体周围的凸轮凸角(43A，43B；53A，53B)被切换以作用于发动机阀(41；51)。用于切换驱动轴(71；81)的致动器(77；87)包括致动器驱动体(79；89)，其可线性往复移动并联接到切换驱动轴(71；81)的纵向端部以纵向移动切换驱动轴。上述布置使得凸轮切换机构和致动器机构在结构上简单紧凑，以防止发动机尺寸变大。

技术领域

本发明涉及一种可变阀操作设备，其切换内燃机的进气阀和排气阀的操作特性。

背景技术

已知用于内燃机的可变阀操作设备包括凸轮切换机构，其中凸轮载体具有多个凸轮凸角，所述多个凸轮凸角形成在其外周表面上并且具有确定阀操作特性的不同的凸轮轮廓。凸轮载体相对不可旋转且轴向可滑动地装配在凸轮轴上，并且轴向移动以使得不同的凸轮凸角作于发动机阀以切换阀操作特性(例如参见专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：JP 2014-134165 A

根据专利文献1中公开的可变阀操作设备，可滑动地装配在可旋转地支承在汽缸盖中的凸轮轴上的凸轮载体具有完全周向地限定在其中的导向凹槽(引导凹槽)，并且切换销接合在导向凹槽中，以在凸轮载体旋转时轴向地引导和移动凸轮载体，从而切换操作发动机阀的凸轮凸角。

在所公开的阀操作设备的凸轮切换机构中，导向凹槽形成在彼此面对并且分别用作第一切换凸轮和第二切换凸轮的一对侧壁表面之间，并且切换销包括用于分别与第一切换凸轮和第二切换凸轮接触的第一切换销和第二切换销。当第一切换销突出成与第一切换凸轮接触时，它将凸轮载体轴向移动到第一位置，在该第一位置，第一凸轮凸角作用于发动机阀；并且当第二切换销突出成与第二切换凸轮接触时，它将凸轮载体轴向移动到第二位置，在该第二位置，第二凸轮凸角作用于发动机阀。

阀操作设备包括液压回路，用于将液压施加到第一切换销和第二切换销的相应端部，以交替地前后移动第一切换销和第二切换销，即，使第一切换销和第二切换销交替地推进和缩回。

第一切换销可移动地设置在销槽中，该销槽的上部保持与第一油道流体连通，该第一油道保持与轴向长形的第一油沟流体连通。类似地，第二切换销可移动地设置在销槽中，该销槽的上部保持与第二油道流体连通，该第二油道保持与轴向长形的第二油沟流体连通。

发明内容

技术问题

由于专利文献1中公开的凸轮切换机构通过向其施加液压来致动第一切换销和第二切换销，液压回路(包括销槽、油道、油沟等)需要定位在第一切换销和第二切换销附近。根据专利文献1，液压回路设置在设置于凸轮载体上方的汽缸盖罩中。

加工汽缸盖罩以将液压回路的复杂结构细节结合在其中是不易的并且因此是昂贵的。

由于汽缸盖罩需要足够大以包括液压回路，因此它必然使内燃机尺寸变大。因此，在车辆中寻找空间来安装内燃机是要实现的重要问题。

鉴于上述问题做出了本发明。本发明的目的是提供一种可变阀操作设备，该可变阀操作设备包括凸轮切换机构和用于驱动该凸轮切换机构的驱动机构，该凸轮切换机构和该驱动机构结构简单紧凑，以防止包含可变阀操作设备的内燃机的尺寸变大。

技术方案