[发明专利]一种用于AGV小车的驱动轮悬挂减震机构、底盘、AGV小车在审
申请号: | 201810723302.X | 申请日: | 2018-07-04 |
公开(公告)号: | CN108583735A | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 韩勇;杨强 | 申请(专利权)人: | 哈工大机器人(昆山)有限公司 |
主分类号: | B62D63/02 | 分类号: | B62D63/02;B62D63/04;B60G11/14 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 李浩 |
地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动轮 悬挂 滑块固定板 减震安装板 弹簧限位 减震机构 导杆 附着力 弹簧固定座 承载能力 从上至下 防松螺母 复杂路面 减震弹簧 减震效果 矩形弹簧 依次设置 直线导轨 上表面 底盘 滑块 悬架 紧凑 配合 | ||
1.一种用于AGV小车的驱动轮悬挂减震机构,安装在AGV小车底盘上其特征在于:底盘上设置有导轨固定板、滑块固定板、直线导轨、滑块、滑块限位机构、导杆、导杆固定机构、弹簧、弹簧固定装置、弹簧限位装置;
所述导轨固定板包括竖直设置的导轨固定部分板,所述导轨固定部分板上竖直设置有直线导轨,所述滑块固定板包括竖直设置的滑块固定部分板,所述滑块固定部分板上沿竖直方向设置滑块,所述滑块可在所述直线导轨上沿竖直方向上下滑动,且所述导轨固定板上设置有滑块限位机构对滑块限位;
所述导轨固定板通过弹簧固定装置连接导杆,所述导杆下端通过导杆固定机构固定在底盘上;所述弹簧设置在弹簧固定装置上方的导杆上,所述导杆上还设置有弹簧限位装置对弹簧限位。
2.如权利要求1所述一种用于AGV小车的驱动轮悬挂减震机构,其特征在于:所述导轨固定板包括两个竖直的导轨固定部分板以及连接两个导轨固定部分板的第一连接部分板,两个导轨固定部分板均与所述第一连接部分板垂直;所述滑块固定板包括两个竖直的滑块固定部分板与连接两个滑块固定部分板的第二连接部分板,滑块固定部分板与所述第二连接部分板垂直。
3.如权利要求2所述一种用于AGV小车的驱动轮悬挂减震机构,其特征在于,还包括伺服电机,所述伺服电机穿过所述导轨固定板和所述滑块固定板,限位于所述第一连接部分板和第二连接部分板的下方。
4.如权利要求1所述一种用于AGV小车的驱动轮悬挂减震机构,其特征在于,与一个直线滑轨配合的所述滑块数量为2个。
5.如权利要求1所述一种用于AGV小车的驱动轮悬挂减震机构,其特征在于,所述滑块限位机构包括设置在所述导轨固定板上的滑块限位安装板与定位螺栓,滑块限位安装板设置在所述直线导轨的上方,定位螺栓向下延伸出滑块限位安装板一定长度。
6.如权利要求1所述一种用于AGV小车的驱动轮悬挂减震机构,其特征在于,所述弹簧为矩形弹簧。
7.如权利要求6所述一种用于AGV小车的驱动轮悬挂减震机构,其特征在于,所述弹簧固定装置包括弹簧固定座和连接板,弹簧固定座具有圆形通孔将其套设在所述导杆上,所述连接板与所述弹簧固定座互相垂直,所述弹簧固定座固定连接在所述导轨固定板;所述弹簧限位装置包括弹簧限位垫和螺母,所述弹簧限位垫设置在所述弹簧的上下两端,所述螺母为防松螺母,位于所述导杆的上顶端。
8.如权利要求1所述一种用于AGV小车的驱动轮悬挂减震机构,其特征在于,伺服电机设置有电机加长轴,所述电机加长轴位于伺服电机输出轴的径向外周,电机加长轴的外周安装有双列角接触球轴承,双列角接触球轴承位于导轨固定板的靠近驱动轮的一侧,双列角接触球轴承通过导杆固定板挡肩实现定位、安装;导杆固定板挡肩的一端抵接双列角接触球轴承,另一端抵接隔套,隔套安装于电机加长轴外周。
9.一种AGV小车底盘,其特征在于,包括权利要求1-8任一所述的用于AGV小车的驱动轮悬挂减震机构,AGV小车底盘上开设有安装缺口,该安装缺口用于安装悬挂减震机构,伺服电机连接驱动轮。
10.一种AGV小车,其特征在于,包括权利要求9所述的AGV小车底盘。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于哈工大机器人(昆山)有限公司,未经哈工大机器人(昆山)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810723302.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:轮毂电机型自发电消防灭火拖车机器人
- 下一篇:自卸车前桥组装方法