[发明专利]燃料电池系统以及燃料电池系统的控制方法有效
| 申请号： | 201810723853.6 | 申请日： | 2018-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN109204065B | 公开（公告）日： | 2021-11-12 |
| 发明（设计）人： | 斋藤拓 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L58/30 | 分类号： | B60L58/30;H01M8/04298 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李洋;王培超 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 以及 控制 方法 | ||
1.一种燃料电池系统，其搭载于车辆，其中，
所述燃料电池系统具备：
燃料电池，其使用反应气体发电；和
控制部，其控制所述燃料电池的发电，
对于所述控制部而言，在实施过对由所述燃料电池输出的电力进行限制的输出限制的情况下，
a、当接受所述车辆的速度的调节指示的加速器的加速器开度低于开度阈值或根据所述加速器开度设定的对于所述燃料电池的输出请求低于输出阈值时，不将实施过的输出限制的内容作为履历进行存储；
b、当满足预先决定的条件并且所述加速器开度大于所述开度阈值且所述输出请求大于所述输出阈值时，将实施过的输出限制的内容作为履历进行存储，
所述预先决定的条件是下述情况的任一种：
进行输出限制；
所述输出请求与所述实施过的输出限制中的输出的差为允许值以上；
车辆的速度为阈值以上；
车辆的速度变化为阈值以上。
2.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其中，
对于所述控制部而言，在进行过一次将所述实施过的输出限制的内容作为履历进行存储的所述b的处理的情况下，直至所述实施过的输出限制解除之前，不进行所述b的处理。
3.一种燃料电池系统的控制方法，该燃料电池系统搭载于车辆，具备使用反应气体发电的燃料电池和控制所述燃料电池的发电的控制部，
其中，
对于所述控制部而言，在实施过对由所述燃料电池输出的电力进行限制的输出限制的情况下，
a、当接受所述车辆的速度的调节指示的加速器的加速器开度低于开度阈值或根据所述加速器开度设定的对于所述燃料电池的输出请求低于输出阈值的情况下，不将实施过的输出限制的内容作为履历进行存储；
b、当满足预先决定的条件并且所述加速器开度大于所述开度阈值且所述输出请求大于所述输出阈值时，将实施过的输出限制的内容作为履历进行存储，
所述预先决定的条件是下述情况的任一种：
进行输出限制；
所述输出请求与所述实施过的输出限制中的输出的差为允许值以上；
车辆的速度为阈值以上；
车辆的速度变化为阈值以上。
4.根据权利要求3所述的燃料电池系统的控制方法，其中，
对于所述控制部而言，在进行过一次将所述实施过的输出限制的内容作为履历进行存储的所述b的处理的情况下，直至所述实施过的输出限制解除之前，不进行所述b的处理。
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