[发明专利]燃料电池系统以及燃料电池系统的控制方法

说明书

本发明提供一种燃料电池系统，搭载于车辆，具备：燃料电池，其使用反应气体发电；和控制部，其控制燃料电池的发电。对于控制部而言，在实施过对由燃料电池输出的电力进行限制的输出限制的情况下，(a)当接受车辆的速度的调节指示的加速器的加速器开度低于开度阈值、或根据加速器开度设定的向燃料电池的输出请求低于输出阈值时，不将实施过的输出限制的内容作为履历进行存储，(b)当满足预先决定的条件并且加速器开度为开度阈值以上且上述输出请求为输出阈值以上时，将实施过的输出限制的内容作为履历进行存储。

技术领域

本发明涉及燃料电池系统以及燃料电池系统的控制方法。

背景技术

在搭载于车辆的燃料电池系统中，为了维持适当的控制，存在暂时进行限制燃料电池的输出的控制的情况下。例如在日本特开2012-009406号公报以及日本特开2011-249078号公报的技术中，在燃料电池系统的运转中，在燃料电池所包括的多个单电池中的任一个检测到负电压的单电池电压的产生的情况下，限制燃料电池的输出。

燃料电池车辆的车辆控制履历保存有在燃料电池系统产生的各种现象。车辆控制履历在维修店等的维护、修理等中被利用。在燃料电池系统的运转中进行过燃料电池的输出限制的情况下，在车辆控制履历保存有实施过的燃料电池的输出限制的内容。

为了存储车辆控制履历而分配的存储区域根据搭载于车辆的存储量而被限制。因此，为了存储燃料电池的输出限制的内容而能够分配的区域的数量也被限制。在随时存储产生的全部输出限制的现象的方式中，在实施了超出可存储于分配的区域的数量的次数的输出限制的情况下，新实施的输出限制的内容将覆盖于在先存储的输出限制的区域。其结果是，存在在先存储的输出限制的内容丢失的可能性。

燃料电池的输出限制具有：(i)第一种输出限制，即不满足用户的输出请求，用户感觉到不协调；(ii)第二种输出限制，是按照被预先设定以维持系统的适当的控制动作的系统制约而满足用户的输出请求并实施的输出限制，用户不会感觉到不协调。在随时存储实施的全部输出限制的方式中，在第一种输出限制因覆盖而丢失的情况下，在维修店等无法利用保存于车辆控制履历的输出限制的履历实现针对删除的第一种输出限制引起的用户的不协调的改善。

发明内容

本发明是为了解决上述课题而完成的，能够通过以下方式实现。

(1)根据本发明的一个方式，提供一种搭载于车辆的燃料电池系统。该燃料电池系统具备：燃料电池，其使用反应气体发电；和控制部，其控制上述燃料电池的发电。对于上述控制部而言，在实施过对由上述燃料电池输出的电力进行限制的输出限制的情况下，(a)当接受上述车辆的速度的调节指示的加速器的加速器开度低于开度阈值、或根据上述加速器开度设定的对于上述燃料电池的输出请求低于输出阈值时，不将实施过的输出限制的内容作为履历进行存储；(b)当满足预先决定的条件并且上述加速器开度为上述开度阈值以上且上述输出请求为上述输出阈值以上时，将实施过的输出限制的内容作为履历进行存储。

在上述方式中，在实施过输出限制的情况下，当加速器开度低于开度阈值或输出请求低于输出阈值时，该输出限制为上述第二种输出限制的可能性较高。因此，用户感受不到车辆的输出不足而察觉不到不协调的可能性较高，用户未做出用于补偿输出不足的基于加速器操作的输出请求的可能性较高。另外，在实施过输出限制的情况下，当加速器开度为开度阈值以上且输出请求为输出阈值以上时，该输出限制为上述第一种输出限制的可能性较高。因此，用户感到输出不足并做出基于加速器操作的输出请求的可能性较高。

因此，根据上述方式，能够不将在用户未做出输出请求的可能性较高的情况下实施的燃料电池的输出限制的内容作为履历进行存储，将用户感到输出不足并做出输出请求的可能性较高的情况下实施的燃料电池的输出限制的内容作为履历进行存储。由此，对于用户感到输出不足并做出输出请求的可能性较高的情况下实施的燃料电池的输出限制的内容，能够提高避免其被删除而进行存储的可能性，能够提高实现针对用户的不协调感的改善的可能性。