[发明专利]一种双开高铁站台门装置在审
| 申请号： | 201810724345.X | 申请日： | 2018-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN108952473A | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 朱永青 | 申请（专利权）人： | 上海索今轨道交通设备有限公司 |
| 主分类号： | E06B3/46 | 分类号： | E06B3/46;E05F15/643;E05F17/00;B61B1/02 |
| 代理公司： | 北京万思博知识产权代理有限公司 11694 | 代理人： | 姜楠楠 |
| 地址： | 201906 上海市宝*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 滑动门 动力装置 支撑架 站台门装置 同步开合 高铁 双开 安全性能 申请 | ||
1.一种双开高铁站台门装置，包括：
支撑架(1)；
外滑动门(8)和内滑动门(5)，设置于所述支撑架(1)的中部；和
动力装置；设置于所述支撑架(1)的上部；
其中，所述动力装置分别与所述外滑动门(8)和所述内滑动门(5)连接，以使得所述外滑动门(8)和所述内滑动门(5)同步开合。
2.根据权利要求1所述的双开高铁站台门装置，其特征在于：
还包括密封板(7)，所述密封板(7)设置于所述支撑架(1)的正面。
3.根据权利要求1所述的双开高铁站台门装置，其特征在于：
还包括外门直线导轨(12)和内门直线导轨(11)，其中，所述外门直线导轨(12)安装于所述支撑架(1)的上部外侧，并与所述外滑动门(8)卡接；所述内门直线导轨(11)安装于所述支撑架(1)的上部内侧，并与所述内滑动门(5)卡接。
4.根据权利要求1所述的双开高铁站台门装置，其特征在于：
还包括逻辑控制器(6)，所述逻辑控制器(6)安装于所述支撑架(1)的内部，并与所述动力装置连接，用于控制所述动力装置。
5.根据权利要求1所述的双开高铁站台门装置，其特征在于：
所述动力装置包括伺服电机(9)和同步带(10)，其中，所述伺服电机(9)与所述逻辑控制器(6)连接，用于控制所述伺服电机(9)；所述同步带(10)套于所述伺服电机(9)上部的第一齿轮和所述外滑动门(8)、所述内滑动门(5)上部的第二齿轮。
6.根据权利要求5所述的双开高铁站台门装置，其特征在于：
所述伺服电机(9)通过金属件固定于所述支撑架(1)。
7.根据权利要求1所述的双开高铁站台门装置，其特征在于：
所述支撑架(1)固定于建筑基础上。
8.根据权利要求4所述的双开高铁站台门装置，其特征在于：
还包括保护罩(2)，所述保护罩(2)固定于所述支撑架(1)的上部。
9.根据权利要求8所述的双开高铁站台门装置，其特征在于：
还包括指示灯(3)，所述指示灯(3)固定于所述保护罩(2)的外部，并且与所述逻辑控制器(6)连接。
10.根据权利要求1所述的双开高铁站台门装置，其特征在于：
还包括电磁锁(4)，所述电磁锁(4)安装于所述支撑架(1)的内部。
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E06B3-32 .以移动方式为特征的翼扇的布置；活动式翼扇在开口处的布置；仅和翼扇移动方式有关的翼扇或框架的特征
