[发明专利]水陆两用自行车

权利要求书

1.一种水陆两用自行车，其特征在于：由车体（1）、前叉（2）、支撑（3）、浮支撑（4）、前浮箱（5）、挂钩（6）、挂环（7）、座支撑（8）、弹簧架（9）、车座（10）、斜支撑（11）、低位（12）、高位（13）、折叠架（14）、尾架（15）、横支撑（16）、拆卸杆（17）、后浮箱（18）、互挂钩（19）、支架（20）、活支架（21）、弹簧（22）、摩擦轮（23）、变速箱（24）、螺旋桨（25）构成；

所述水陆两用自行车，其车体（1）与前叉（2）转动活连接，其前叉（2）下端与浮支撑（4）细管的上端由车轴固定连接，其浮支撑（4）粗管的下端与前浮箱（5）固定连接，其内管从外管拉出后之支撑（3）的外管与前叉（2）、且支撑（3）的内管与浮支撑（4）的细管均固定连接，其前浮箱（5）尖端与挂钩（6）、车把中间部位与挂环（7）均固定连接，其挂钩（6）与挂环（7）以钩挂的方式相连接；

所述水陆两用自行车，其车体（1）与座支撑（8）下端固定连接，其座支撑（8）上端与弹簧架（9）底面中间部位固定连接，其弹簧架（9）上面与车座（10）固定连接，其弹簧架（9）下面的后端与斜支撑（11）上端、斜支撑（11）下端与低位（12）均固定连接，其低位（12）及高位（13）均与座支撑（8）固定连接；

所述水陆两用自行车，其车体（1）后轴与折叠架（14）内侧边、车体（1）后端与尾架（15）前端、尾架（15）下端与折叠架（14）内侧边均固定连接，其折叠架（14）的外侧架与横支撑（16）、横支撑（16）与后浮箱（18）、后浮箱（18）外侧中间部位与互挂钩（19）均固定连接，其尾架（15）拐角部位与拆卸杆（17）上端、拆卸杆（17）下端与横支撑（16）外端均固定连接；

所述水陆两用自行车，其自行车后轴与支架（20）前端固定连接，其支架（20）后端与活支架（21）由轴销转动活连接，其弹簧（22）上端与支架（20）、弹簧（22）下端与活支架（21）均固定连接，其活支架（21）与摩擦轮（23）及变速箱（24）均固定连接，其自行车后外胎与摩擦轮（23）以摩擦转动活连接的方式相连接，其摩擦轮（23）输出端与变速箱（24）输入端、变速箱（24）输出端与螺旋桨（25）均固定连接。

2.根据权利要求1所述的水陆两用自行车，其特征在于：所述车体（1）为自行车的车架体，所述前叉（2）为自行车的前叉，所述支撑（3）为由内管与外管插装构成的双管状结构，所述浮支撑（4）为由细管与粗管连接在一起的管状结构，所述前浮箱（5）为前端呈凸尖形的箱体状结构，所述挂钩（6）为钩状结构，所述挂环（7）为环状结构；所述座支撑（8）为管状结构，所述弹簧架（9）为由弹簧构成的车座架，所述车座（10）为自行车上三角形的皮车座，所述斜支撑（11）为管状结构，所述低位（12）、高位（13）均为设置有螺钉孔的板状结构；所述折叠架（14）为长方形架体内侧边与外侧架之间设置有可折叠合页的结构，所述尾架（15）为侧视呈7字形的架体状结构，所述横支撑（16）为三角铁状结构，所述拆卸杆（17）为扁管状结构，所述后浮箱（18）为鞋型的箱体状结构，所述互挂钩（19）为钩状结构；所述支架（20）为扁管状结构，所述活支架（21）为U形的扁钢状结构，所述弹簧（22）为拉力弹簧，所述摩擦轮（23）为外边面设置有凸凹条的辊轮状结构，所述变速箱（24）为变速齿轮组合的变速箱，所述螺旋桨（25）为设置有螺旋扇叶的螺旋桨。

3.根据权利要求1所述的水陆两用自行车，其特征在于：所述车体（1）、前叉（2）、支撑（3）、浮支撑（4）、前浮箱（5）、挂钩（6）、挂环（7）共同构成水陆两用自行车的收放式前浮箱装置。

4.根据权利要求1所述的水陆两用自行车，其特征在于：所述车体（1）、座支撑（8）、弹簧架（9）、车座（10）、斜支撑（11）、低位（12）、高位（13）共同构成水陆两用自行车的可调节车座装置。

5.根据权利要求1所述的水陆两用自行车，其特征在于：所述车体（1）、折叠架（14）、尾架（15）、横支撑（16）、拆卸杆（17）、后浮箱（18）、互挂钩（19）共同构成水陆两用自行车的收放式后浮箱装置。