[发明专利]一种涡轮增压器进气中冷器中冷凝物的清理方法

权利要求书

1.一种涡轮增压器进气中冷器中冷凝物的清理方法，用于清理双气缸发动机涡轮增压器进气道处安装的中冷器（5）内的冷凝物，其特征在于：所述清理方法使用可被控制模块（12）控制的清理装置对中冷器（5）冷凝物进行清理；所述清理装置包括电动压气机（1）、电子控制阀（2）、水位传感器（6）、空气流量计（7）、进气道挡板（9）；所述电子控制阀与电动压气机相连，所述电动压气机与中冷器进气端相通；所述空气流量计设于发动机涡轮增压器进气道处；所述水位传感器设于中冷器的气道底部；所述进气道挡板设于发动机气缸进气道处并按控制模块控制指令移动；当控制模块控制清理装置清理冷凝物时；电动压气机向涡轮增压器进气道快速充入气体以加速中冷器内的气流，使中冷器内的冷凝水随加速气流进入待点火气缸内，并在气缸点火后随高温废气排出；

所述进气道挡板设于发动机涡轮增压器进气道的进气歧管部位，当空气流量计测得的增压器进气道空气流量达到阈值以上时，进气道挡板对发动机的未点火气缸的进气道进行遮蔽；

所述进气道挡板形状与气缸进气道匹配，当进气道挡板对未点火气缸的进气道进行遮蔽时，未点火气缸的进气道被完全遮蔽；

当进气道挡板不遮蔽气缸的进气道时，进气道挡板位于可对进气歧管的进气气流进行均匀导流的位置；

所述空气流量计设于发动机涡轮增压器进气道处对进气道的气体流量进行测量；当清理装置工作时，控制模块根据进气道的气体流量变化，对发动机喷油器（13）喷油量和发动机点火线圈（8）点火持续时间进行调整，使发动机待点火气缸能在进气道水蒸气含量增大的工况下顺利点火。

2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器进气中冷器中冷凝物的清理方法，其特征在于：所述水位传感器设于中冷器的气道底部用于测量中冷器内的冷凝水量；当水位传感器测得的中冷器冷凝水量达到清理阈值时，控制模块对清理装置进行控制以对中冷器内的冷凝水进行清理，使中冷器内的冷凝水在加速气流作用下成为水蒸气并进入待点火气缸内。

3.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器进气中冷器中冷凝物的清理方法，其特征在于：当电动压气机向涡轮增压器进气道快速充入气体时，所述电子控制阀处于开启状态。

4.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器进气中冷器中冷凝物的清理方法，其特征在于：所述涡轮增压器设有与增压器主压气机相连的涡轮（4），所述涡轮在第一气缸（10）和第二气缸（11）产生的废气驱动下旋转以增大发动机的进气量和进气流速。

5.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器进气中冷器中冷凝物的清理方法，其特征在于：所述发动机为汽车发动机，所述控制模块为汽车的ECU。