[发明专利]一种智能共享汽车监管方法及系统

说明书

本发明涉及汽车安全驾驶领域，具体公开了一种智能共享汽车监管及系统，包括以下步骤：S1、用户通过网上注册身份信息启动APP租车；S2、用户进入驾驶舱后，摄像头模块对驾驶者脸部信息进行采集，并通过车载T‑BOX将采集的脸部信息传输至后台管理端；S3、后台管理端对驾驶者的脸部信息与用户网上注册身份信息进行比对并判断是否授权用车，本发明有效解决了共享汽车用车者身份核实与授权的安全问题，同时也对驾驶者驾驶状态进行实时监控，确保安全用车，另外根据后台管理系统，可以协助进行人员信息管理，为公共安全系统提供协助信息，通过后台管理端，节省了单台车辆监管授权及监管系统的成本，有利于低成本共享汽车的普及应用。

技术领域

本发明涉及汽车安全驾驶领域，尤其涉及一种智能共享汽车监管方法及系统。

背景技术

随着共享消费市场的发展，共享汽车的市场越发火爆，而共享经济带来的安全隐患也越受重视，如对滴滴打车身份验证的漏洞带来的安全问题，目前相关部门已经要求滴滴整改，共享汽车的普及势必也会面临身份验证及驾驶行为监管等安全问题。

目前共享汽车都是通过认证租车者的注册证件信息，确认信息没有异常则进行授权。现实中存在冒用身份，信息盗用，驾驶者疲劳驾驶等安全隐患的问题，现有的人脸识别等系统方案用户只能逐一在特定专车上面进行注册及人脸识别权限审核，无法将用户的实际包括人脸信息应用到共享汽车这种大批用户身份信息对所有车辆的模式，另外现有的系统将所有资源处理集中在单独的车载端模块上面，车载端模块性能及复杂度高，成本高，不利于共享汽车的应用。

发明内容

针对上述技术问题，本发明提供了一种有效解决共享汽车用车者身份核实与授权的安全问题，同时也对驾驶者驾驶状态进行实时监控，确保安全用车的智能共享汽车监管方法及系统。

为了解决上述技术问题，本发明提供的具体方案如下：一种智能共享汽车监管方法，包括以下步骤：S1、用户通过网上注册身份信息启动APP租车；S2、用户进入驾驶舱后，摄像头模块对驾驶者脸部信息进行采集，并通过车载T-BOX将采集的脸部信息传输至后台管理端；S3、后台管理端对驾驶者的脸部信息与用户网上注册身份信息进行比对并判断是否授权用车。

本发明将复杂的特征分析算法处理放在后台管理端，使得对车载端的控制器模块要求就简单很多，所以实际安装到每个车上的车载端控制器模块的成本降低。

优选的，所述步骤S3之后还包括步骤S4：后台管理端通过驾驶者的脸部信息判断驾驶者是否疲劳驾驶，并判断是否授权用车，提高驾驶安全性。

优选的，所述步骤S4具体包括：S41、后台管理端通过驾驶者的脸部信息判断驾驶者属于疲劳驾驶，则停止用车；S42、后台管理端通过驾驶者的脸部信息判断驾驶者不属于疲劳驾驶，则授权用车。

优选的，所述步骤S4之后还包括步骤S5：所述摄像头模块持续采集驾驶者的脸部信息并通过车载T-BOX将采集的脸部信息传输至后台管理端，后台管理端通过算法持续监控驾驶者的精神状态是否满足安全驾驶，并判断是否继续授权用车，提高驾驶安全性。

优选的，所述步骤S5之后还包括步骤S6：用户结束用车后，后台管理端对用户进行信息安全及用户评价。

优选的，所述步骤S3之前还包括以下过程：后台管理端判断用户是否首次用车，若是，则通过摄像头模块采集用户脸部信息并传输到后台管理端进行数据更新；若不是，则进入步骤S3，将所有信息均放到后台管理端进行保存及处理，对于共享汽车这种模式，用户只要随时使用任意一辆共享汽车均能适用，解决传统的人脸信息识别系统注册信息及实际人脸特征信息都保存在对应的系统上，也就仅限于单独一台车上，无法共享的问题。

本发明还提供了一种智能共享汽车监管系统，包括车载端和后台管理端，所述车载端包括相互连接的摄像头模块和控制器模块，所述控制器模块通过车载T-BOX与后台管理端连接，控制器模块还通过原车CAN总线控制共享汽车。