[发明专利]一种用于立体停车的车胎限位停车板及其控制系统

说明书

本发明公开了一种用于立体停车的车胎限位停车板及其控制系统，涉及立体停车设备领域。包括板体；板体的两侧挡板上分别安装有两个第一胎挡和第二胎挡；第一胎挡和第二胎挡通过电机驱动进行转动；第一胎挡设有第一开口槽的一端安装有电磁吸附装置；电磁吸附装置将第一胎挡一第二胎挡进行吸附连接。本发明通过电机驱动第一胎挡与第二胎挡转动；通过电磁吸附装置将第一胎挡与第二胎挡进行连接固定；通过第一胎挡与第二胎挡配合对汽车轮胎进行限位固定；防止车辆在举升时因车轮移动导致车辆倾翻。

技术领域

本发明属于立体停车设备领域，特别是涉及一种用于立体停车的车胎限位停车板及其控制系统。

背景技术

随着经济的增长，国民收入提高，汽车保有量快速增加，但是空间资源有限，随之而来的在各大商场停车库停车位紧张，不能有效对车辆进行停放；

立体停车库解决了车辆不能很好的存取的问题，增大了停车库车辆的储存空间，各种先进的立体停车技术都开始在立体停车场领域使用，例如升降横移式立体停车场：是利用载车板的升降和横向平移存取停放汽车的机械式停车设备。垂直循环式：是用一个垂直循环运动的载车板系统存取停放汽车的机械式停车设备。巷道堆垛式：是用巷道堆垛机或特种起重机将汽车水平且同时垂直移动到预定泊车位置或相反取出汽车的机械式停车设备

但是立体停车库是悬浮在空中的如果不对车辆加以阻挡限位，很容易导致车辆的倾倒，造成安全事故和财产损失。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于立体停车的车胎限位停车板及其控制系统，通过电机驱动第一胎挡与第二胎挡转动；通过电磁吸附装置将第一胎挡与第二胎挡进行连接固定；通过第一胎挡与第二胎挡配合对汽车轮胎进行限位固定；防止车辆在举升时因车轮移动导致车辆倾翻。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种用于立体停车的车胎限位停车板，包括板体，所述板体的相对两侧面分别设有一挡板；所述挡板一表面两端分别设有一凹槽；所述凹槽内均安装有一电机；所述电机的转动轴上安装有一轴套；所述轴套的周侧面沿径向轴向均布有若干限位棱；所述板体的上表面两端分别设有一斜坡；所述板体的两侧挡板上分别安装有两个第一胎挡和第二胎挡；所述第一胎挡和第二胎挡通过电机驱动进行转动；

其中，所述第一胎挡一表面一端设有一第一贯通孔；所述第一贯通孔的内侧面沿轴向均布有若干第一限位槽；所述第一胎挡一端面的下侧设有一第一开口槽；其中，所述第二胎挡一表面一端设有一第二贯通孔；所述第二贯通孔的内侧面沿轴向均布有若干第二限位槽；所述第二胎挡一端面的上侧设有一第二开口槽；

所述第一胎挡设有第一开口槽的一端安装有一电磁吸附装置；所述第一贯通孔与第二贯通孔均与轴套配合；其中，所述第一限位槽与第二限位槽分别与限位棱配合；所述第一开口槽与第二限位槽配合；所述电磁吸附装置将第一胎挡一第二胎挡进行吸附连接。

进一步地，所述斜坡上并排设有若干防滑条；所述防滑条采用橡胶材料制成；方便车轮驶上停车板。

进一步地，所述第一胎挡与第二胎挡上的对应位置设有红外对管；所述红外对管包括红外线发射管和红外线接收管；其中，所述红外线发射管安装在第二胎挡上；所述红外线接收管安装在第一胎挡上。

一种用于立体停车的车胎限位停车板的控制系统，包括控制器、压力传感器和红外传感器；所述压力传感、红外传感器和红外对管均将感应到的数据信息传输至控制器；所述控制器包括一微处理器；所述微处理器用于处理红外对管、压力传感器与红外传感器的数据信息；所述控制器分别与电磁吸附装置和电机电性连接；所述控制器根据微处理器的处理结果控制电机和电磁吸附装置的运行。