[发明专利]一种悬索桥共用锚碇在审
| 申请号： | 201810736709.6 | 申请日： | 2018-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN110685219A | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 文望青;严爱国;曾敏;王鹏宇;崔苗苗;黄振;李桂林;史娣;尹书军;张晓江;李的平;周刚;郭安娜;周继;罗春林;殷鹏程;夏正春 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01D19/14 | 分类号： | E01D19/14 |
| 代理公司： | 42104 武汉开元知识产权代理有限公司 | 代理人： | 黄行军 |
| 地址： | 430063 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 锚体 散索鞍 锚室 大体积混凝土 对称设置 分散布置 工程用量 海上船只 横向分离 雷达电波 纵向开孔 顺桥向 悬索桥 承台 风阻 横桥 锚墩 锚索 锚碇 水阻 交错 美观 造型 侧面 节约 | ||
1.一种悬索桥共用锚碇，包括承台(1)，其特征在于：所述承台(1)上沿横桥向对称设置有第一锚体(2)和第二锚体(3)，所述第一锚体(2)和第二锚体(3)的顶部中间均设置有锚室(4)，所述锚室(4)顺桥向的两侧分别设置有第一散索鞍(5)和第二散索鞍(6)，所述第一散索鞍(5)和第二散索鞍(6)与锚室(4)之间锚固有多根交错分散布置的锚索(7)。
2.根据权利要求1所述的悬索桥共用锚碇，其特征在于：所述锚室(4)包括第一锚固斜面(4.1)和第二锚固斜面(4.2)，所述第一锚固斜面(4.1)与第二锚固斜面(4.2)组成向上开口呈V形的中空结构，所述第一散索鞍(5)与第一锚固斜面(4.1)位于锚室(4)顺桥向的一侧，所述第二散索鞍(6)与第二锚固斜面(4.2)位于锚室(4)顺桥向的另一侧；
所述第一散索鞍(5)与第二锚固斜面(4.2)之间锚固有多根锚索(7)，多根所述锚索(7)的一端聚集后形成主缆穿过第一散索鞍(5)并与之固定连接，多根所述锚索(7)的另一端分散锚固在第二锚固斜面(4.2)上；
所述第二散索鞍(6)与第一锚固斜面(4.1)之间锚固有多根锚索(7)，多根所述锚索(7)的一端聚集后形成主缆穿过第二散索鞍(6)并与之固定连接，多根所述锚索(7)的另一端分散锚固在第一锚固斜面(4.1)上，且与另一侧的锚索(7)交错布置。
3.根据权利要求2所述的悬索桥共用锚碇，其特征在于：所述第一散索鞍(5)与第二散索鞍(6)沿顺桥向错位布置，所述第一散索鞍(5)和第二散索鞍(6)的底部均设置有散索鞍支墩(8)，所述散索鞍支墩(8)与第一锚体(2)和第二锚体(3)的顶端面固定连接。
4.根据权利要求1或2或3所述的悬索桥共用锚碇，其特征在于：所述第一锚体(2)的锚室(4)与第二锚体(3)的锚室(4)之间设置有沿顺桥向布置的用于支撑加劲梁的横梁(9)，所述横梁(9)的两端通过支墩(10)与锚室(4)的内腔底部固定连接。
5.根据权利要求4所述的悬索桥共用锚碇，其特征在于：所述第一锚体(2)和第二锚体(3)沿顺桥向的两侧均设置有用于支撑加劲梁的牛腿(11)。
6.根据权利要求5所述的悬索桥共用锚碇，其特征在于：所述横梁(9)和牛腿(11)上均设置有加劲梁支座(12)。
7.根据权利要求1或2或3所述的悬索桥共用锚碇，其特征在于：所述第一锚体(2)和第二锚体(3)的底部中间均开设有拱形孔(13)。
8.根据权利要求1或2或3所述的悬索桥共用锚碇，其特征在于：所述第一锚体(2)与第二锚体(3)之间设置有沿横桥向布置的连接梁(14)。
9.根据权利要求8所述的悬索桥共用锚碇，其特征在于：所述连接梁(14)的上部开设有开口朝上的弧形孔(15)。
10.根据权利要求1或2或3所述的悬索桥共用锚碇，其特征在于：所述承台(1)、第一锚体(2)和第二锚体(3)均为钢筋混凝土结构。
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